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[期刊论文] 作者：刘鼐,李琳,李其汉,
来源：航空发动机 年份：2005
为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题，提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法，并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进行......
[期刊论文] 作者：刘鼐,李琳,李其汉,,
来源：航空发动机 年份：2005
为有效解决篦齿封严装置在设计和使用中出现的振动过大的问题,提出了带阻尼套筒篦齿封严装置的动力响应分析方法,并对篦齿封严装置转子件在摩擦片不同分布位置时的动力响应进...
[期刊论文] 作者：王建军, 李其汉, 李润方,,
来源：力学进展 年份：2005
围绕圆柱齿轮系统的参数振动和间隙非线性振动问题,较为详细地评述了20年来国际上的研究进展情况.文中首先说明了齿轮系统啮合过程非线性振动的基本概念,包括基本的力学模型...
[期刊论文] 作者：王建军, 姚建尧, 李其汉,,
来源：工程力学 年份：2005
首先利用Hamilton原理推导了分支电路压电阻尼减振系统分析模型的一般表达式.然后,分别研究了具有电阻型、电感型、电阻-电感并联型和电阻-电感串联型分支电路的压电阻尼单自...
[会议论文] 作者：王建军,姚建尧,李其汉,
来源：中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份：2005
本文利用ANSYS程序,以典型整体叶盘结构为例,考虑材料性质、叶片几何尺寸和工作转速等参数的不确定性,计算和分析了叶盘结构的概率模态振动频率特性,讨论了各种不确定性对模...
[期刊论文] 作者：刘献栋,何田,李其汉,
来源：航空动力学报 年份：2005
针对滚动轴承转子系统支承松动故障 ,考虑了松动间隙的非线性情况 ,以转子动力学、Hertz接触理论和非线性动力学理论为基础 ,建立了转子系统的动力学模型。对转子系统动力学...
[会议论文] 作者：韩勤锴,王建军,李其汉,陈展,
来源：中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会 年份：2005
本文提出一种基于有限元商用程序的齿轮系统振动特性分析的建模方法--等效有限元法.这种方法通过对轮齿啮合刚度和支承轴承刚度的等效模拟,建立齿轮系统的动力学分析模型.实...
[期刊论文] 作者：郑铁军,王曦,覃道亮,李其汉,
来源：推进技术 年份：2005
为探讨执行机构对航空发动机控制系统设计的影响,采用多变量H∞控制器设计方法进行了某型航空发动机中间状态控制系统的设计,利用数字仿真平台进行了有无执行机构时控制系统...
[期刊论文] 作者：郑铁军,王曦,罗秀芹,李其汉,
来源：推进技术 年份：2005
以阶跃输入响应进行模型的检验,提出了状态空间模型的修正方法:基于动态响应较好的状态空间模型,进行其矩阵B,D,F,G的修正,获得基于稳态修正的模型,解决了航空发动机状态空间...
[期刊论文] 作者：叶先磊,王建军,朱梓根,李其汉,
来源：航空动力学报 年份：2005
给出了用于研究大小叶片整体叶盘结构固有振动特性分析的连续参数模型.模型用Timoshinko梁模拟叶片,用平板模拟轮盘,并在叶片和轮盘间引入弹簧元件模拟叶片和轮盘间的耦合关...
[期刊论文] 作者：单颖春,刘献栋,何田,李其汉,
来源：航空动力学报 年份：2005
针对常用碰摩力模型的不足,应用ANSYS软件在求解转静子之间的碰摩力与法向相对位移之间的关系的基础上得到了碰摩力模型,并与整体传递系数法相结合建立转静件碰摩的动力学方...
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