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[期刊论文] 作者：许建民,李岳林,刘志强,,
来源：汽车运用 年份：2007
随着世界汽车保有量的不断增加，由汽车尾气排放造成的大气污染问题已经成为世界公害。削减汽车排放污染物的最根本途径，是开发和应用先进的汽车排放污染物控制技术。汽车排放污......
[期刊论文] 作者：许建民,李岳林,刘志强,,
来源：北京汽车 年份：2007
文中概述了汽油机燃烧循环变动的研究意义以及国内发展现状,将燃烧循环变动的评价指标进行了比较,总结了影响燃烧循环变动的主要因素。In this paper, the research signif...
[期刊论文] 作者：许建民,李岳林,肖志华,,
来源：公路与汽运 年份：2007
从机内净化和机外净化两个方面阐述了汽车尾气排放控制技术的研究现状与发展趋势,着重介绍了电子控制燃油喷射系统与三元催化转化器、缸内直接喷射、均质混合气压燃(HCCI)、...
[期刊论文] 作者：许建民,李岳林,倪明东,,
来源：北京汽车 年份：2007
文中对汽油机瞬态排放测量的必要性以及国内外发展现状进行了较为详细的介绍,根据国内发动机实验室的具体情况给出了一种利用稳态发动机试验台进行瞬态排放测试的方法。进而...
[期刊论文] 作者：杜宝杰,李岳林,王立标,汤彬,,
来源：移动电源与车辆 年份：2007
对HCCI燃烧方式的有关基本概念和特点进行了介绍，分析了柴油HCCI燃烧的特点以及影响柴油HCCI燃烧的一些重要因素，如，EGR、进气温度、压缩比（8）、喷油时刻、燃空当量比和喷油压力等......
[期刊论文] 作者：李岳林,张志永,刘志强,汤彬,王立标,,
来源：长沙交通学院学报 年份：2007
针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题，采用实验的手段，研究了汽油机恒转矩增转速瞬态工况下的燃烧过程．通过与稳态工况进行比较，对其示功图、平均指示压力、最高燃烧压力及其对应......
[期刊论文] 作者：莫江春,袁翔,周育才,李岳林,刘林辉,,
来源：公路与汽运 年份：2007
沥青转运车温度场测试中需要较大数量的测点，并且对实时性要求高，而DS18B20用于多点测温时，一般采用多个DS18B20同时挂在微处理器的某根总线上，然后通过轮流读转换值的方式读温度......
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