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[期刊论文] 作者：李泉,杜礼明,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
为研究阵风对高速列车行车安全的影响,建立了突变阶跃型阵风作用下高速列车的三维数值模型,分析了突变阶跃型阵风对高速列车的气动性能影响规律,并与恒定风场下的情况进行了...
[期刊论文] 作者：牛波,杜礼明,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
为保证列车在风沙环境下安全运行,需在铁路沿线设置挡风墙。基于欧拉双流体模型和大气底层边界速度型风场模型,通过数值模拟方法研究高速列车在不同车速和不同沙尘暴等级下运...
[期刊论文] 作者：修云良,杜礼明,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
高速列车在隧道运行时产生的气动力会使受电弓与接触网的接触压力发生剧烈变化,严重影响弓网的受流稳定性.建立了高速列车通过隧道时受电弓的气动分析模型,采用数值计算方法...
[期刊论文] 作者：杜礼明,倪守隆,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
采 用大气底层边界速度型风场模拟自然风和Marshall-Palmer雨滴谱模型,应用离散相模型研究了风雨联合作用环境下列车运行时气动特性的变化情况.结果表明：雨滴颗粒的加入扰乱了...
[会议论文] 作者：牛波,贾明,杜礼明,常亚超,徐光甫,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
以激波管中的着火滞燃期实验值为目标,使用遗传算法优化了由正庚烷和异辛烷组成的主要参比燃料的骨架机理.基于C4-C8的30个大分子基元反应的指前因子,将正庚烷、异辛烷和两者混合构成的主要参比燃料的着火滞燃期实验值和模拟值平均相对误差设为目标值,通过优化......
[会议论文] 作者：牛波[1]贾明[2]杜礼明[3]常亚超[2]徐光甫[2],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
以激波管中的着火滞燃期实验值为目标，使用遗传算法优化了由正庚烷和异辛烷组成的主要参比燃料的骨架机理.基于C4-C8 的30 个大分子基元反应的指前因子，将正庚烷、异辛烷和......
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