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[学位论文] 作者：段青松,,
来源：西南交通大学 年份：2018
本文回顾了中国高速铁路的发展历程以及风-车-桥系统耦合作用的研究现状,指出了横向紊流风中列车气动特性研究存在的问题,论述了气动导纳的研究现状,明确了列车气动力空间分...
[期刊论文] 作者：段青松,刘高斌,韩忠,
来源：大学物理实验 年份：2018
利用磁致溅射方法在玻璃基片上沉积不同厚度的铜膜。利用台阶仪、反射光谱法、四探针电阻法分别测量铜薄膜的形状膜厚、光学膜厚、电阻膜厚。总结了三种方法的测量精度、测量...
[期刊论文] 作者：马存明, 段青松, 廖海黎,,
来源：振动与冲击 年份：2018
大跨度钢桁梁悬索桥对风作用敏感,桥上列车周围的流场也会受到较大影响,横风作用下考虑钢桁梁影响的列车气动力的研究十分必要.以某大跨度钢桁梁悬索桥为例,在风洞试验室建立...
[期刊论文] 作者：段青松, 马存明, 陈克坚, 李志国,,
来源：中国铁道科学 年份：2018
在风洞试验室建立2种大气紊流场,并以某钢桁梁和1列高速列车为例建立1∶29.7的车桥节段模型,进行横向紊流风作用下桁架梁上列车气动特性的试验。采用同步测压法得到静止列车...
[期刊论文] 作者：马存明, 段青松, 廖海黎, 易辉, 李明水,,
来源：土木工程学报 年份：2018
为分析横风作用下钢桁梁上高速列车受到抖振力的空间相关性，在XNJD-3风洞实验室建立了两种大气紊流场，基于1：29．7的车桥节段模型，采用同步测压法得到了静止列车上的抖振力分布，尝试......
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