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[会议论文] 作者：张兴标,沈锐利,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 年份：2010
本文介绍了一种基于模态频率残差的有限元模型修正方法,以在建的泰州长江公路大桥北桥塔为工程背景,结合大型通用有限元软件ANSYS的优化分析功能,将有限元模型修正的约束优化...
[期刊论文] 作者：齐东春,郭健,沈锐利,,
来源：中国工程科学 年份：2010
因难以准确确定吊索的计算长度和抗弯刚度,按照公式法计算短吊索的索力误差一般较大。以新沟河大桥悬索桥吊索索力测试为研究背景,分析了吊索的边界条件、抗弯刚度、计算索长...
[期刊论文] 作者：严琨,沈锐利,唐茂林,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
通过模型试验对9根索股进行静动力测试,分析抗弯刚度对悬索的自振频率及变形的影响;介绍了试验模型的设计方法、相似原则以及加载方案,对主缆抗弯刚度的计算值与测量值进行了...
[期刊论文] 作者：王涛,沈锐利,郭健,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
根据实际悬挂缆索的受力情况推导了缆索悬挂曲线满足的微分方程;采用数值方法分别计算了在不同情况下考虑抗弯刚度时缆索的悬挂线形,并与采用悬链线理论计算的结果进行了对比...
[期刊论文] 作者：马碧波,王良洪,沈锐利,,
来源：中外公路 年份：2010
地锚索的设置是在加劲梁跨度小于主缆跨度的情况下采取的措施,主要出现在山区大跨度悬索桥中,由于情况少见,这方面研究鲜见报道。笔者以矮寨特大悬索桥为工程背景,首先对地锚...
[会议论文] 作者：沈锐利,谢尚英,邱景,
来源：第十九届全国桥梁学术会议 年份：2010
本文介绍了虎门二桥全球方案竞赛中荣获优胜奖的四川交大土木工程设计有限公司提交的630m+1680m+630m混合梁斜拉—悬吊组合体系桥梁方案的构思、设计比选和设计分析.通过对三...
[会议论文] 作者：张兴标,沈锐利,成文佳,
来源：第19届全国结构工程学术会议 年份：2010
本文以某跨江双线铁路特大桥初步设计方案的连续梁拱组合桥为背景，应用大型通用有限元软件ANSYS V11.0，采用线弹性及弹塑性方法对该桥进行稳定性分析，得出仅考虑几何非线性时的稳定性分析计算结果与线弹性稳定性分析计算结果基本接近，而考虑几何和材料双重非线性时......
[期刊论文] 作者：俞明德,沈锐利,唐茂林,郭健,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
为研究悬索桥主缆横断面温度场,以西堠门大桥为背景,设计了截面足尺主缆模型并进行了长期的观测。结果表明：晴天主缆表面昼夜温差很大,白天时,受太阳辐射强度和太阳高度角变化......
[期刊论文] 作者：严小宇,沈锐利,唐茂林,陈卫国,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
提出基于自适应重要抽样的可靠度分析方法,并给出具体实现步骤;以角笼坝大桥、海沧大桥、坝陵河大桥、西堠门大桥4座不同跨度的悬索桥为背景,根据理论计算与实际的试验数据得...
[期刊论文] 作者：齐东春,王昌将,沈锐利,林恰,,
来源：中国工程科学 年份：2010
对悬索桥鞍座顶推中预偏量计算控制原则、塔顶位移与塔底应力的关系、顶推量和顶推时间的确定等几个问题进行了探讨,阐明了鞍座平衡条件的合理模式及预偏量的计算方法。结合...
[期刊论文] 作者：沈锐利,叶志龙,沈旺,唐茂林,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
基于索股线形与其无应力长度、自重荷载集度的相互关系,提出了主缆索股架设紧缆后内力重分配和紧缆实际线形的模拟算法;提出了非理想平行索股架设紧缆后的质量重分配计算假定...
[期刊论文] 作者：聂利芳,沈锐利,唐茂林,沈旺,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
为了研究悬索桥主缆考虑抗弯刚度引起的二次应力,以一座主跨为730 m的双塔单跨悬索桥为例,用索单元与空间梁单元组成的组合单元对主缆进行模拟,采用桥梁非线性分析软件BN-LAS...
[会议论文] 作者：张兴标[1]沈锐利[1]成文佳[2],
来源：第19届全国结构工程学术会议 年份：2010
本文以某跨江双线铁路特大桥初步设计方案的连续梁拱组合桥为背景，应用大型通用有限元软件ANSYS V11.0，采用线弹性及弹塑性方法对该桥进行稳定性分析，得出仅考虑几何非线性时的......
[期刊论文] 作者：林恰,崔冰,唐茂林,沈锐利,童育强,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2010
为了研究不同边跨主缆角度对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立双塔单跨悬索桥计算模型,该模型中中跨主缆的跨...
[期刊论文] 作者：唐茂林,宋晖,林恰,沈锐利,王晓东,,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2010
为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支...
[期刊论文] 作者：宋晖,林恰,唐茂林,沈锐利,王晓东,王武刚,,
来源：中国工程科学 年份：2010
为研究中央扣对不同悬吊结构体系悬索桥受力的影响,文章以西堠门大桥为背景,采用西南交通大学编制的桥梁非线性计算软件BNLAS建立了计算模型,模型中主缆的跨度为578m＋1650m＋465...
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