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[期刊论文] 作者：王孟钧,陆洋,,
来源：科技进步与对策 年份：2011
建设项目涉及的利益主体众多,容易产生个体利益最大化与整体利益最优之间的矛盾,进而在不同行为主体间产生冲突型博弈。常见的冲突型博弈具有两个非帕累托最优的纳什均衡,且...
[期刊论文] 作者：李香花,王孟钧,,
来源：计算机应用研究 年份：2011
针对城市群基础设施项目融资决策过程中参与决策主体过多、决策意见模糊复杂而量化困难或决策意见量化结果失真等问题,构建了一个全新的项目融资模糊多属性群体决策模型。该...
[期刊论文] 作者：马良民,王孟钧,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2011
大型养路机械在我国铁路线路基础设施维修中的作用日益凸显,通过对大机维修效率内涵的界定,提炼出大机维修精干高效、经济适用和安全可靠的指导思想。进而建立客观全面的评价...
[期刊论文] 作者：曲娜,王孟钧,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2011
在分析大型工程项目组织本质特征的基础上,基于自组织理论,界定了工程项目组织演化动力机制的内涵,建立了动力机制模型,并对其从行为主体的动力行为及动力要素作用过程2个方...
[会议论文] 作者：李香花;王孟钧;,
来源：2011年中国工程管理论坛 年份：2011
近年来，随着经济的飞速发展，我国进入了城市化加速和城市群形成的同步时期。在这一特殊时期，城市群基础设施融资问题成为保障城市群又好又快发展的关键问题之一。针对城市群......
[期刊论文] 作者：王孟钧,张镇森,,
来源：中国工程科学 年份：2011
笔者从重大建设工程技术创新的特点和现状分析人手，剖析制约重大建设工程技术创新的核心障碍，建立面向重大建设工程技术创新网络的基本架构，分析其形成起点、演化路径和整合方式......
[期刊论文] 作者：刘达南,王孟钧,,
来源：长沙铁道学院学报(社会科学版) 年份：2011
随着城际客运体系的不断完善,城际客运公交化势在必行,必将成为推动我国经济持续发展和城市化建设的重要支撑因素。在坚持公交化发展方向的前提下,分析广深铁路增设停靠站的...
[期刊论文] 作者：李香花,王孟钧,边宁,,
来源：中南林业科技大学学报 年份：2011
针对决策属性权重未知且属性值为三角模糊数的群体多属性决策问题,提出了一种新的非线性规划决策方法。该方法首先设置理想方案的属性值和权值,并依据专家偏好集合和三角模糊...
[会议论文] 作者：王孟钧;李香花;刘雯;,
来源：中国建筑学会工程管理研究分会2011年学术年会 年份：2011
伴随着社会主义市场经济体制的建立与完善,我国建筑业上市公司不断发展壮大.本文依据最新修订的国家宏观经济分类标准(GB/T4754-2011)和华泰证券行业板块数据,对54家建筑业境...
[会议论文] 作者：边宁,李香花,王孟钧,
来源：2011年中国工程管理论坛 年份：2011
运用模糊的语言变量进行多属性事物的群体评价决策，即模糊信息多维偏好群决策。由于BOT项目的风险结构十分复杂，如何对BOT项目风险进行有效的分级管理显得十分重要。系统地......
[会议论文] 作者：戴若林,陈可,王孟钧,
来源：2011年中国工程管理论坛 年份：2011
建筑市场信用系统作为一种复杂的社会经济巨系统，不仅具有聚集、非线性、流、多样性、标识、内部模型、积木等复杂适应系统的特性，而且是一个演进中的动态复杂系统。采用系......
[期刊论文] 作者：李香花,王孟钧,张彦春,,
来源：科技进步与对策 年份：2011
运用模糊的语言变量进行多属性事物的群体评价决策,即模糊信息多维偏好群决策。由于BOT项目的风险结构十分复杂,如何对BOT项目风险进行有效的分级管理显得十分重要。系统地分...
[期刊论文] 作者：龙京,黄钢,王孟钧,张彦春,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
为求解满足应急时间约束及数量最少的铁路应急物资储备点选址问题,分析了铁路应急物资储备点选址问题的独特性,将复杂的铁路路网简化为路段,依托供需可达矩阵建立数学模型,结...
[期刊论文] 作者：龙京,张彦春,王孟钧,赵越超,,
来源：科技进步与对策 年份：2011
从静态和动态两个方面分析了应急管理要素及其过程,基于要素能力和过程能力揭示了铁路局应急管理能力的内涵,构建了铁路局应急管理能力评价指标体系,提出了能力评价方法,并进...
[会议论文] 作者：张彦春,王孟钧,崔忠东,胡延续,
来源：2011年中国工程管理论坛 年份：2011
为求解满足应急时间约束、费用最少及风险防备最大化的铁路防洪应急物资储备网络选址优化问题，综合运用集合覆盖模型及P-中值理论建立多目标规划模型，给出了基于遗传算法的......
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