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[期刊论文] 作者：王宪成,姜力,和穆,,
来源：车用发动机 年份：2012
开发了柴油机燃烧过程实车测试系统,分别在羊八井地区和北京地区进行实车试验。原位空载条件下测试了某大功率柴油机8种转速时的示功图和燃油消耗量,并对两地区柴油机最高燃...
[期刊论文] 作者：王宪成, 孙延勋,,
来源：中国性科学 年份：2012
扶正活血胶囊具有补肾益精、补血活血和阴阳同补的作用,作者使用自行研发的这一中药制剂在男科前列腺病和性功能障碍的临床治疗中取得满意疗效。...
[期刊论文] 作者：王宪成,姜力,和穆,
来源：车用发动机 年份：2012
利用GT-Power仿真计算软件建立了某型大功率柴油机的燃烧过程仿真模型,以供油提前角和燃油消耗量为边界条件,计算不同喷油开启压力下的燃烧状况特征参数,并以此作为RBF神经网...
[会议论文] 作者：王宪成,和穆,付礼程,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
缸内漏气是评价柴油机技术状况的一项重要指标,而大气压力对缸内漏气有着严重的影响.本文首先对不同海拔缸套—活塞组间漏气进行了计算分析,分析结果表明:海拔4500m较海拔l00...
[期刊论文] 作者：何星,王宪成,和穆,孙志新,
来源：第四届全国机械工程博士论坛 年份：2012
针对某型车辆发动机实车进气流量难以测量的问题,本文通过分析发动机进气系统结构,对气体流动过程进行简化处理,基于气体总流伯努利方程,建立发动机进气流量计算模型,采用空...
[期刊论文] 作者：和穆, 王宪成, 杨莹, 王云峰,,
来源：中国工程机械学报 年份：2012
为了研究不同环境温度对柴油机寿命的影响,以某型柴油机为对象,通过模拟极限环境温度下柴油机实际工况,利用受力分析和热平衡计算得到边界条件,基于雷诺方程和改进的Holm...
[期刊论文] 作者：全凌云,谭建平,王宪,成小乐,,
来源：锻压技术 年份：2012
针对目前挤压机挤压中心检测系统精度低、实时性差的问题,设计了一套以PSD(位置敏感探测器)为偏移检测元件的挤压机中线同轴度检测系统,介绍了检测系统的总体方案,建立了同轴...
[期刊论文] 作者：和穆,王宪成,杨莹,王云峰,,
来源：中国工程机械学报 年份：2012
为了研究不同环境温度对柴油机寿命的影响，以某型柴油机为对象，通过模拟极限环境温度下柴油机实际工况，利用受力分析和热平衡计算得到边界条件，基于雷诺方程和改进的Holm-Achard......
[会议论文] 作者：袁善勇,刘建敏,王宪成,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
以某型车用涡轮增压发动机为研究对象,基于发动机仿真软件Gt-Suite建立了发动机工作过程及其冷却系统全耦合数值仿真模型,利用台架热平衡试验对模型进行了验证,结果表明该仿真模型具有良好的计算精度.通过改变模型环境边界条件,计算并分析了海拔1000m、3700m、4......
[期刊论文] 作者：张更云,付礼程,王宪成,和穆,,
来源：装甲兵工程学院学报 年份：2012
对某重型柴油机机油在使用过程中混入柴油、冷却液、烟炱等污染的情况进行模拟试验,在纯净的机油中分别混入柴油、冷却液和烟炱并搅拌均匀,配成不同百分比的模拟污染油液,利...
[期刊论文] 作者：李奇,王宪成,何星,蔡志海,和穆,,
来源：中国表面工程 年份：2012
为延缓摩擦副磨损失效,提升高功率密度柴油机的寿命,同时为减磨措施提供理论依据,研究缸套—活塞环摩擦副的磨损失效机理。利用扫描电子显微镜-能谱仪(SEM-EDS)对原始及实际...
[期刊论文] 作者：张更云,付礼程,王宪成,和穆,,
来源：内燃机 年份：2012
对某重型柴油机机油在使用过程中异常进入柴油、冷却液、被氧化和被污染的情况进行模拟实验。分别取不同体积百分比的柴油、冷却液、乙酸均匀混入纯净的机油中,使用油品传感...
[期刊论文] 作者：付礼程,王宪成,张更云,和穆,,
来源：润滑与密封 年份：2012
使用FPS油品传感器测量柴油机润滑油的黏度和介电常数，并将其标准化后建立润滑油的实车监测模型。使用该模型对某重型柴油机润滑油进行监测，所测量结果与使用石油产品运动黏度......
[期刊论文] 作者：付礼程,王宪成,张更云,和穆,,
来源：车用发动机 年份：2012
通过分析柴油机润滑系统机油的异常泄漏部位,建立了某重型柴油机缸内机油消耗的数学模型,此数学模型能够实时估算缸内机油消耗并监测机油箱内机油液面变化,从而实现时机油异...
[期刊论文] 作者：王宪成,郭猛超,张晶,孙志新,,
来源：内燃机工程 年份：2012
以高原修正的广安博之喷雾模型为基础,建立具有环境适应性的某特种车辆柴油机缸内燃烧与冷却系统传热耦合模型。海拔3 700m的实车试验表明:模型最大误差在4.3%以内。在不改变...
[期刊论文] 作者：郭猛超,王宪成,胡俊彪,孙志新,,
来源：车用发动机 年份：2012
采用准维多区数值仿真和环境模拟试验的方法,研究了不同海拔环境对某大功率柴油机缸内喷雾、燃烧和传热的影响。结果表明：在高原环境下,油核破裂滞后期比平原最大延长9.1°...
[会议论文] 作者：胡俊彪,王宪成,郭猛超,袁善勇,张学新,
来源：第四届全国机械工程博士论坛 年份：2012
为改善装甲车辆高原环境下的起动性能，从而提高装甲车辆战斗准备性，设计了双回路智能冷却系统。通过分析大气压强、空气密度和温度等随海拔高度变化的规律，探讨高原环境对装......
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