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[期刊论文] 作者：李伟, 温泽峰, 王衡禹, 赵鑫, 王鹏,,
来源：机械工程学报 年份：2018
调查分析了广州某条地铁线路轨道短波长钢轨波磨现象形成原因。首先,现场测试了线路钢轨波磨状态,对比分析了采用相同车辆结构和运营条件的另一条地铁线路钢轨波磨特征的差异...
[期刊论文] 作者：姚丹, 杜几平, 张捷, 王衡禹, 肖新标,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2018
针对城轨列车隧道运行车内噪声显著问题,对车体隔声薄弱的双层中空顶板结构,提出添加多孔材料的降噪结构优化.考虑到多孔材料声学参数直接测量存在困难,提出采用驻波管测试其...
[期刊论文] 作者：寇峻瑜, 王衡禹, 赵鑫, 赵国堂, 金学松,,
来源：机械工程学报 年份：2018
采用显式有限元法建立考虑钢轨脱碳层的三维轮轨瞬态滚动接触模型,将轮轨真实三维几何、材料非线性和车辆—轨道高频动力作用充分考虑在内,采用"面-面"接触算法于时域内重现...
[期刊论文] 作者：蒋忠辉, 赵国堂, 张合吉, 吴磊, 温泽峰, 王衡禹,,
来源：机械工程学报 年份：2018
基于轮轨垂向动力学、轮轨滚动接触理论以及磨耗理论建立高速铁路无砟轨道钢轨波磨发展的理论计算模型,并发展出相应的数值仿真方法。其中轮轨垂向动力学模型包含高速车辆和...
[期刊论文] 作者：张合吉, 何泽寒, 刘建桥, 吴磊, 王衡禹, 温泽峰,,
来源：机械工程学报 年份：2018
针对地铁运营中出现的道岔心轨损伤问题,调查并测量了车轮型面和辙叉区轨头型面,发现运营3.1万km后车轮踏面发生异常磨耗,在踏面尾部出现凸台(或称假轮缘);在翼轨上存在沟槽...
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