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[期刊论文] 作者：祝世兴,高峰,,
来源：航空维修与工程 年份：2015
高压转子振动故障是引起航空发动机振动故障的最主要原因之一,针对几种常见的高压转子振动故障进行了MATLAB仿真模拟,并与实验结果进行对比分析,验证仿真结果的正确性。同时,...
[期刊论文] 作者：祝世兴,吴伟,,
来源：机床与液压 年份：2015
研究了磁流变液在阻尼通道处的流变特性,利用COMSOL、Fluent软件对阻尼通道进行了流体仿真,分析了阻尼通道处磁流变液的速度、压力分布情况。结果表明：环形槽可以有效提高阻尼...
[期刊论文] 作者：祝世兴,魏德功,,
来源：机械设计 年份：2015
根据某航空维修企业对B747大修的实际情况,基于CATIA软件设计了一套B747-400前缘襟翼导轨支撑连接件钻孔工装设备。首先进行方案设计,并利用CATIA进行了三维建模及运动仿真,...
[期刊论文] 作者：祝世兴,汪叶洋,,
来源：机床与液压 年份：2015
依据磁流变阻尼器的技术要求,对具有阻尼通道有效长度短、阻尼力小、行程有限等缺点的环形通道磁流变阻尼器进行改进,提出自行设计的环形折线阻尼通道磁流变阻尼器。对该新型...
[期刊论文] 作者：薛建海,祝世兴,,
来源：磁性材料及器件 年份：2015
介绍了自行设计的多环槽式磁流变阻尼器的结构和工作原理，提出了关于磁流变液的线性粘滞环阻尼力模型，并给出模型中参数的确定方法。通过液压激励试验台系统测试了磁流变阻尼器......
[期刊论文] 作者：祝世兴,许晓龙,,
来源：机床与液压 年份：2015
针对自行设计的多环槽磁流变减震器，在Visual Studio环境下建立了飞机起落架的落震仿真分析平台，用以验证磁流变减震器在落震条件下的性能及系统特性。该平台包括以C#编写的友...
[期刊论文] 作者：祝世兴,李健,王博,,
来源：液压与气动 年份：2015
建立基于磁流变减震器的飞机起落架系统动力学模型,研究基于Lab VIEW平台的虚拟仪器技术自整定模糊控制方法,利用控制模块的模糊逻辑工具包（Fuzzy Logic Toolkit）中子程序,完成...
[期刊论文] 作者：田静,倪卫国,祝世兴,,
来源：液压与气动 年份：2015
针对剪切阀式磁流变减震器，设计出了不同的磁路结构，其中磁路分级和电流方向是影响减震器磁场利用率、阻尼出力和调节范围的重要因素。为了得到这两个因素对减震器的综合影响结......
[期刊论文] 作者：祝世兴,吴伟,刘斌勇,,
来源：机床与液压 年份：2015
对传统的孔式磁流变阻尼器的磁路进行了改进设计,使得作用磁场全通道有效,并用ANSYS建立了磁路仿真模型,仿真研究了不同结构下磁路的路径和磁感应强度及不同参数下阻尼孔附近...
[期刊论文] 作者：田静,刘照曦,祝世兴,,
来源：制造业自动化 年份：2015
半主动控制起落架的被控对象是磁流变阻尼器,控制磁流变阻尼器输出阻尼力的大小。建立了被动式起落架的仿真模型、BP神经网络控制仿真模型以及Elman神经网络控制仿真模型。神...
[期刊论文] 作者：祝世兴,魏德功,吴伟,刘斌勇,
来源：现代制造工程 年份：2015
设计了一套应用于B747飞机后缘襟翼喷漆的工装设备。基于CATIA软件进行了结构设计以及运动仿真模拟，通过CATIA有限元分析模块Analysis＆Simulation对微调机构相关部件进行了强度...
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