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[期刊论文] 作者：王飞,王军,程小全,,
来源：失效分析与预防 年份：2008
本文旨在找出损伤对复合材料层合板振动特性的影响。复合材料在直升机桨叶上的应用，实现了桨叶优化设计，改善了旋翼气动性能，使桨叶的寿命增加到上万小时，甚至达到无限寿命。因此......
[会议论文] 作者：于燕,丁聪,程小全,
来源：2008年(第十届)中国科协年会 年份：2008
本文对CJ818飞机后机身承压球面框进行了结构设计,并利用有限元素法对所设计的结构进行了分析。结果表明：对于选定的材料,该球面框采用8根加强筋,球面厚度为1～1.5mm时,能够很好地满足设计要求。如果球面的角度为45°,且将框的位置后移的话,则既能满足设计要求,又......
[期刊论文] 作者：邹健, 程小全, 陈浩, 邵世纲,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2008
针对目前国内直升机结构上常用的两种二维织物增强复合材料层合板进行了高速冲击后的拉伸性能分析.根据层合板高速冲击的损伤,在大型商用有限元软件的基础上利用逐渐损伤累积...
[期刊论文] 作者：程小全,邹健,杨琨,张纪奎,,
来源：失效分析与预防 年份：2008
复合材料层合板疲劳损伤机理和寿命预测是关系到现代航空结构损伤容限设计的关键问题。通过对复合材料层合板疲劳损伤特征研究，从应变等效性出发，结合经典刚度降法，建立层合板疲......
[期刊论文] 作者：宋世涛,梁煜,程小全,陈浩,
来源：飞机设计 年份：2008
对双后掠布局无人机进行了结构设计，确定了翼面结构方案，并利用有限元软件MSC．Nastran进行应力变形分析，结果达到设计要求；同时为了节省计算周期，以布局外形参数设置为驱动参数，使用......
[期刊论文] 作者：康蒙,程小全,张纪奎,郦正能,崔岩,,
来源：复合材料学报 年份：2008
对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基(SiCP/Al)复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明:高体积分数SiCP/Al复合材料与低体积分数SiCP/Al复合材料相比,没有...
[期刊论文] 作者：程小全,康炘蒙,邹健,俞彬彬,郦正能,,
来源：复合材料学报 年份：2008
对两种不同铺层形式的平面编织复合材料层合板低速冲击后拉伸性能进行了实验研究，在此基础上建立了有限元损伤扩展仿真模拟。在所建立的有限元模型中，将低速冲击损伤等效为形状......
[期刊论文] 作者：康炘蒙,程小全,张纪奎,郦正能,崔岩,
来源：复合材料学报 年份：2008
对高体积分数碳化硅颗粒增强铝基（SiCp／Al）复合材料的拉伸、压缩和三点弯曲特性进行了实验研究。结果表明：高体积分数Sipr／Al复合材料与低体积分数SiCp／Al复合材料相比，没有明显的线......
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