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[期刊论文] 作者：高宇剑,程小全,,
来源：航空制造技术 年份：2011
胶接修理作为修理复合材料损伤的一种主要手段,可分为贴补修理和挖补修理。挖补修理因其修理后强度高,能够保持原有结构气动外形等优点,在飞机结构的修理中被广泛应用。...
[期刊论文] 作者：程小全,高宇剑,
来源：失效分析与预防 年份：2011
受弹伤后桨叶结构的静强度、动态特性和剩余寿命等是复合材料直升机旋翼桨叶结构损伤容限设计必须研究的问题。选取某直升机复合材料桨叶靠近桨根的翼段结构，利用CATIA建立三...
[期刊论文] 作者：王军,冯国旭,杨亚东,程小全,,
来源：失效分析与预防 年份：2011
针对某直升机复合材料旋翼桨叶,在没有对复杂结构进行简化的情况下,利用ANSYS有限元软件的参数化语言(APDL)建立完整的有限元模型。该模型不仅考虑了大梁、蒙皮和加强梁等主...
[期刊论文] 作者：马志阳,张纪奎,程小全,,
来源：航空制造技术 年份：2011
建立描述固化过程的计算机数值模型,以模拟计算各种工艺条件下材料内各参数的变化历程,分析固化变形和残余应力的产生机理与影响因素,为结构设计和优化制造工艺提供重要依据,...
[期刊论文] 作者：马志阳,张纪奎,程小全,
来源：航空制造技术 年份：2011
复合材料制造过程中产生的固化变形不仅会增加制造和装配成本、降低结构的强度和使用寿命,更重要的是会导致一些大型整体结构和非对称结构在工艺上难以实现,从而影响结构整体...
[期刊论文] 作者：李钟海,程小全,张纪奎,,
来源：应用力学学报 年份：2011
用有限元法对含有轴向裂纹的开口加强复合材料柱壳结构进行了补救研究;分析其压缩屈曲强度与模态情况,得到了裂纹长度与屈曲强度的关系,并与无裂纹的结构进行了对比。结果表...
[期刊论文] 作者：王军,冯国旭,程小全,汪源龙,,
来源：复合材料学报 年份：2011
以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考,在几乎没有对结构进行简化的情况下,利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型。在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤,与无损伤桨叶进...
[期刊论文] 作者：冯国旭,王军,程小全,汪源龙,,
来源：复合材料学报 年份：2011
通过建立的全桨叶有限元模型,研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响。以桨叶根部z=50 mm处矩形剖面和中部z=835 mm处翼型剖面为研究对象,分别在前缘、翼盒和后缘...
[期刊论文] 作者：程小全,杨琨,范舟,张纪奎,陈纲,,
来源：高分子材料科学与工程 年份：2011
对国产CCF300/GW300复合材料层合板与铝合金板单钉连接结构在常温以及200℃和300℃高温环境下的拉伸性能进行试验研究,分析了连接试件的高温拉伸破坏行为,以及温度、铺层形式...
[期刊论文] 作者：汪源龙,程小全,范舟,高宇剑,陈纲,,
来源：复合材料学报 年份：2011
对碳纤维(CCF300)/双马树脂(GW-300)复合材料层合板进行了200℃和300℃高温环境下的拉伸和压缩性能试验,研究其在不同温度环境下基本力学性能的变化。研究结果表明,由基体控...
[期刊论文] 作者：李钟海,程小全,汪源龙,杨琨,许亚洪,,
来源：复合材料学报 年份：2011
对三分之一复合材料柱面壳进行压缩性能试验研究与理论分析,试验得到柱面壳的破坏方式为屈曲破坏。利用有限元法对其建模分析和静强度分析,得到的静强度远大于屈曲强度,因此...
[期刊论文] 作者：程小全,汪源龙,张纪奎,杨琨,许亚洪,,
来源：固体力学学报 年份：2011
对平面编织复合材料胶螺(单排螺钉)混合连接结构拉伸性能进行了试验研究,分析了螺钉直径为4 mm和6 mm两种情况下连接结构的破坏形式.基于ANSYS平台建立了胶螺混合连接三维损...
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