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[期刊论文] 作者：颜旭,徐苏平,窦慧莉,,
来源：电子设计工程 年份：2015
相比于经典粗糙集方法,模糊粗糙集方法避免了数据离散化的过程,减少了信息损失。但基于传统模糊粗糙集的属性约简并未考虑实际应用中数据的测试代价,为解决这一问题,提出了一...
[期刊论文] 作者：李伟峰,刘忠长,王忠恕,窦慧莉,
来源：内燃机学报 年份：2015
定义了放热率曲线的"时序系数",以表征燃烧过程的时序特征.试验表明:引燃柴油量相同时,随着当量比增加,热效率先升高后降低;总碳氢(THC)排放降低;滞燃期延长;燃烧重心先接近...
[会议论文] 作者：李伟峰,华东旭,窦慧莉,王忠恕,刘忠长,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
HCCI燃烧表现出独特的两阶段放热特征,即在主要燃烧阶段开始之前会出现明显的低温化学动力学反应.在柴油引燃天然气发动机中也存在类似的燃烧现象.本文在一台涡轮增压、中冷、6缸、四冲程柴油引燃天然气发动机上,开展了通过控制喷油时刻和当量比实现柴油引燃天......
[会议论文] 作者：张玉良,李骏,窦慧莉,李伟峰,王忠恕,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
柴油/天然气双燃料发动机低负荷具有热效率低,CO和HC排放高等问题,降低过量空气系数λ,能够改善燃烧,提高热效率,降低CO和HC排放,但是NOx排放会升高.在柴油/天然气双燃料发动机上采用EGR技术,能够有效地降低NOx,因为加入EGR后能够降低火焰温度,并且EGR的稀释效......
[会议论文] 作者：赵中祥,王晓辉,窦慧莉,王忠恕,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
在一台6缸、增压中冷、高压共轨柴油/天然气双燃料发动机上,试验探究了在25％负荷、转速分别为1335r/min和1978r/min下喷油时刻对燃烧和排放特性的影响规律.研究表明,喷油时刻能够改变发动机的燃烧过程,是影响发动机燃烧和排放特性的重要因素.对排放特性而言,当喷......
[会议论文] 作者：李伟峰,王超,窦慧莉,王忠恕,刘忠长,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
近年来，作为天然气发动机推广应用的主要形式之一，柴油/天然气双燃料发动机得到广泛关注。开展了不同引燃柴油量下当量比对柴油/天然气双燃料发动机低负荷燃烧影响规律的研究.定义了放热率曲线的“时序系数”,以表征燃烧过程的时序特征.试验表明:引燃柴油量相同时......
[期刊论文] 作者：杜宏飞,虞浏,刘江唯,白晨旴,窦慧莉,
来源：内燃机 年份：2015
基于单缸柴油机和phantom高速相机,搭建柴油机燃烧过程可视化平台,进行EGR对柴油机燃烧影响的可视化研究。在不同EGR率条件下分析了EGR对燃烧过程和火焰温度的影响规律。研究...
[期刊论文] 作者：付磊,宫艳峰,李显,李华,窦慧莉,张连方,,
来源：内燃机 年份：2015
利用光学单缸机和高速摄像系统,研究了喷油正时对气道喷射汽油机暖机工况缸内燃烧过程的影响,并从不同喷油正时对缸内混合气形成影响过程出发,解释了出现的缸内燃烧现象。研...
[期刊论文] 作者：杜宏飞,李佳星,刘江唯,虞浏,白晨旴,窦慧莉,,
来源：内燃机 年份：2015
在一台单缸柴油机上利用TSI 3090 EEPS(发动机排气粒径分析仪)测量不同空燃比下柴油机尾气颗粒物粒径分布。结果表明:随着空燃比的降低,颗粒物数量浓度、质量浓度、表面积浓...
[会议论文] 作者：赵中祥[1]王晓辉[2]窦慧莉[2]王忠恕[1],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
在一台6 缸、增压中冷、高压共轨柴油/天然气双燃料发动机上,试验探究了在25％负荷、转速分别为1335r/min和1978r/min 下喷油时刻对燃烧和排放特性的影响规律。研究表明,喷...
[会议论文] 作者：李伟峰[1]王超[2]窦慧莉[2]王忠恕[1]刘忠长[1],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
开展了不同引燃柴油量下当量比对柴油/天然气双燃料发动机低负荷燃烧影响规律的研究。定义了放热率曲线的“时序系数”，以表征燃烧过程的时序特征。试验表明：引燃柴油量相......
[会议论文] 作者：张玉良[1]李骏[2]窦慧莉[2]李伟峰[1]王忠恕[1],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
柴油/天然气双燃料发动机低负荷具有热效率低,CO和HC排放高等问题,降低过量空气系数λ,能够改善燃烧,提高热效率,降低CO和HC排放,但是NOx排放会升高。在柴油/天然气双燃...
[会议论文] 作者：李伟峰[1]华东旭[2]窦慧莉[2]王忠恕[1]刘忠长[1],
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
HCCI燃烧表现出独特的两阶段放热特征，即在主要燃烧阶段开始之前会出现明显的低温化学动力学反应。在柴油引燃天然气发动机中也存在类似的燃烧现象。本文在一台涡轮增压、......
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