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[期刊论文] 作者：张卫华, 缪炳荣,,
来源：机车电传动 年份：2018
迅速发展的轨道车辆装备制造业已经成为未来世界经济发展的重要引擎。针对全球高速铁路发展及高速列车的技术特征进行技术分析和调研,分析了世界高速铁路发展状况及高速列车...
[期刊论文] 作者：缪炳荣 周凤 陈翔宇,
来源：振动工程学报 年份：2018
摘要： 提出一种基于核函数和不同正则化方法进行载荷识别技术研究，以提高识别精度。首先，根据结构系统的逆问题理论和Green核函数方法建立动力学方程；其次，采用正则化技术，如Tikhonov方法、截断奇异值分解（TSVD）方法、LSQR方法等，通过混合方法增加虚拟边界约束条件对不适......
[期刊论文] 作者：杨忠坤,缪炳荣,陈翔宇,周凤,
来源：现代城市轨道交通 年份：2018
以某型有轨电车 SFY06 复合材料车顶板为研究对象,提出一种等效性建模仿真方法,利用前处理软件 Hypermesh 建立其有限元模型.按照欧洲铁路车辆车体结构要求 EN12663-1-2010...
[期刊论文] 作者：缪炳荣, 周凤, 陈翔宇, 杨树旺, 李旭娟,,
来源：振动工程学报 年份：2018
提出一种基于核函数和不同正则化方法进行载荷识别技术研究,以提高识别精度。首先,根据结构系统的逆问题理论和Green核函数方法建立动力学方程;其次,采用正则化技术,如Tikhon...
[期刊论文] 作者：周凤, 缪炳荣, 王明月, 杨忠坤, 陈翔宇,,
来源：机械制造与自动化 年份：2018
针对离散系统动态载荷识别精度受测点信息和传感器布置数目限制的问题,采用逆问题正分析的方法,在时域内提出了一种基于时域正演法的载荷识别方法。具体内容包括:若已知结构...
[期刊论文] 作者：李旭娟,缪炳荣,李国芳,史艳民,
来源：机械制造与自动化 年份：2018
研究了基于系统动态响应来识别结构输入力的求解方法。分析实例悬臂梁结构的结构动力学方程以及物理数学方程，通过MATLAB仿真算例进行特征值求解，模态响应以及动态响应研究，对比......
[期刊论文] 作者：王名月, 缪炳荣, 李旭娟, 杨忠坤,,
来源：机械强度 年份：2018
基于局部均值分解的自适应时频分析特性和样本熵的非线性量化能力,结合径向基(RBF)函数神经网络,提出一种基于LMD样本熵和径向基函数神经网络的结构损伤识别方法。首先,应用...
[期刊论文] 作者：李旭娟,缪炳荣,史艳民,王名月,
来源：机械强度 年份：2018
进行不同边界条件下板结构损伤位置和大小的评估以及传感器布置和噪音对损伤识别影响研究。主要内容包括：首先,通过薄板结构的有限元模态分析,获取有无损伤板结构点的固有特性......
[期刊论文] 作者：周凤, 缪炳荣, 陈翔宇, 王名月, 杨忠坤,,
来源：噪声与振动控制 年份：2018
为了深入研究动载荷识别问题,改善识别精度受测点信息和传感器布置数目限制的影响。首先采用逆问题正分析的方法,在时域正演法识别的理论基础上,研究结构损伤对载荷识别结果...
[会议论文] 作者：缪炳荣,杨忠坤,杨树旺,周凤,陈翔宇,蒋钏应,
来源：第十九届全国疲劳与断裂学术会议 年份：2018
针对传统结构疲劳设计技术进行轨道车辆结构关键部件的损伤与寿命预测方法的不足，考虑现代车辆结构振动疲劳的设计特点，提出一种基于多体系统为核心的多学科疲劳优化设计技术。建立轨道车辆的具有56 自由度(DOF)的全悬挂系统的车辆多体系统动力学模型，在对仿真模型......
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