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[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：1999
目的 简要概述国内外飞行员氧气面罩供氧防护装备的现状和发展趋势，提出改进要求。 资料来源与选择 根据国内外已公开发表的有关报道，突出介绍了有关飞行员氧气面罩供氧防护......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：2002
目的 回顾高空供氧理论和装备近年来的主要研究进展 ,展望未来发展趋势。 资料来源与选择 根据国内外公开发表的有关报道 ,重点选择供氧防护系统的新技术的应用研究。 资...
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空医学杂志 年份：1994
简要介绍了机载分子筛制氧系统结构、产氧原理及其在作战飞机上应用的战略优势，并将英国NGL公司关于机载分子筛最近几年的发展概况作为重点加以介绍。英国NGL公司在引进美国分...
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中国航空学会2000年环控暨人机工效学术交流会 年份：2000
该文回顾了中国航空供氧装备防护生理学的研究与发展。将中国航空供氧装备生理研究归结为：高总压全代偿防护、低总压简化装备、和机载制氧防护生理研究三大部分。对未来的发展......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中国应用生理学杂志 年份：1993
本实验观察了迅速减压前呼吸模拟机载分子筛产氧系统不同富氧浓度的气体对狗高空迅速减压后气体交换功能的影响。按拉丁方的实验顺序,8条狗在减压前分别呼吸70％～100％4种富氧气体......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：2001
本文详细介绍了新型YM9915加压供氧面罩和TK－11飞行保护头盔配套的供氧防护性能生理评价实验结果。分析讨论了新型加压供氧面罩与飞行保护头盔配套的供氧防护性能特点，并针对其......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：1999
本文实验探讨了呼吸富氧气体排氮的变化规律，观察不同富氧气体对排氮效果的影响。...
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：1995
航空科学技术的迅速进步，现代军用飞机战术性能的不断提高，对飞行员航空氧气面罩供氧呼吸性能的要求越来越突出。本文根据国外近几年航空氧气面罩，几经改型、更新换代的发展趋势......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：1996
本文介绍了法国军用飞机机载分子筛制氧系统及其配套个体防护装备的发展现状，对系统装备的设计思想和供氧防护的性能特点，与英美同类装备进行比较分析，提出可供研究和借鉴建议。......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：1993
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[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：航空与航天 年份：1993
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[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：1999
目的机载分子筛是当代和未来飞机氧源的必然发展趋势。根据分子筛制氧技术和我军装备的特点，开展了有针对性供氧防护应用生理理论问题的系列研究。方法笔者通过理论分析、模型......
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：2000
目的 简要概述航空供氧防护装备生理研究近百年的发展。 资料来源与选择 根据国内外公开发表的报道 ,突出介绍了自人类早期升空探索尤其是二战以来有关航空供氧防护装备技...
[会议论文] 作者：肖华军,
来源：中国航空学会人体工程、航医、救生专业分会第五届学术年会 年份：1998
该文介绍了法国军用飞机机载分子筛制氧系统及其配套个体防护装备的最新发展，对系统装备的设计思想和供氧防护的性能特点，与英美同类装备进行比较分析。提出可供研究和借鉴建议......
[会议论文] 作者：肖华军,
来源：中国航空学会全国第六届安全救生学术交流会 年份：2002
本文分析了高空迅速减压实验条件下的肺泡氧分压和血氧饱和度的变化,探讨富氧气体对救生时间及与有效意识时间的关系,为确定机载分子筛制氧系统高空应急供氧的切换时间提供依...
[会议论文] 作者：肖华军,
来源：2002年第七届全国环境控制学术交流会 年份：2002
根据未来高空超高空突防战术的发展趋势,研究高空超高空低压防护装备与措施跨越性发展动向.作者认为未来高空供氧防护装备的发展趋势有:1.多人机组多机种应用机载分子筛与陶...
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：国际航空 年份：1994
机载分子筛制氧技术发展了20多年,各国先后开展了这方面的研制和应用,但其技术较为雄厚的公司当属英国NGL公司和美国克里夫顿精密公司。不久前,中国航空机载设备总公司率团...
[期刊论文] 作者：肖华军,
来源：中华航空航天医学杂志 年份：1991
笔者通过低氧混合气地面加压呼吸不同总压值的实验和低压舱高空加压供氧实验，观察了缺氧和加压呼吸两种因素对人体生理功能的影响。实验结果表明，被试者耐受加压供氧的时间、终止实验的原因和其生理指标的变化都因总压值的不同而各异。其中，在16.0kPa（120mmHg）时，被试......
[会议论文] 作者：肖华军,肖华军,袁修干,林洪,
来源：第四届全国人-机-环境系统工程学术会议 年份：1999
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[期刊论文] 作者：肖华军,王维山,
来源：航空与航天 年份：1992
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