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[期刊论文] 作者：王翼云,胡海涛,黄毅,葛银波,王科,高仕斌,郭旭刚,
来源：中国电机工程学报 年份：2020
针对既有电气化铁路分段、分相式供电结构导致的列车过分相速度损失、再生制动能量利用率低等问题，本文提出一种分区所多功能潮流控制系统及其控制策略，旨 在充分利用变流设备容量，兼顾实现分区所处列车柔性过分相、牵引网末端电压稳定与再生制动能量转移利用。首......
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