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[期刊论文] 作者：刘作广, 赵洪伦,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2003
采用实物试验和非线性有限元仿真2种方法对车体吸能元件吸能和变形特性进行了研究,通过试验,得到了管形元件在纵向载荷下的压溃变形的基本模式和吸能特性.有限元仿真结果则获...
[期刊论文] 作者：廖彦芳,赵洪伦,于慧,
来源：铁道车辆 年份：2003
提出了一种应用敞车调车工况车钩力实测试验数据、通过瞬态响应仿真分析获取车体结构动应力的方法.阐述了模态瞬态响应分析法,验证了采用该方法进行有限元仿真的可行性.并在...
[期刊论文] 作者：崔嵩,赵洪伦,王文斌,
来源：铁道车辆 年份：2003
针对高速客车轻量化设计引起的车体结构动态特性下降的问题,探讨了改善车体动态特性、提高一阶垂向弯曲振动频率的几种可行途径,介绍了国际上近几年提出的采用形状记忆合金和...
[期刊论文] 作者：赵洪伦,王文斌,廖彦芳,
来源：机电产品开发与创新 年份：2003
探讨了城市轨道车辆防爬器的设计原理,并通过试验和非线性动态有限元仿真技术研究了圆管这一基本吸能元件的能量吸收特性,获得了一致的结果。在此基础上对两种不同型式防爬器...
[期刊论文] 作者：赵洪伦,王文斌,廖彦芳,
来源：铁道车辆 年份：2003
探讨了运用被动安全防护技术实施城市轨道动车组耐撞击性能系统设计的总体思想,并以某城市轨道车辆部分低地板动车组为研究对象,采用非线性动态有限元技术,进行了耐撞击系统...
[期刊论文] 作者：赵洪伦, 许小强, 沈钢, 任利惠,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2003
通过整体车轮和弹性车轮与轨道垂向耦合动力学仿真和振动模态及声学特性分析,对弹性车轮减振降噪机理进行了研究.对研制的承剪型弹性车轮与整体车轮的声学特性进行了试验比较...
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