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[期刊论文] 作者：伍泓桦,邹瑞明,马卫华,,
来源：铁道机车车辆 年份：2016
提高重载机车黏着利用率的重要措施是有效减少轴重转移。总结研究轴重转移的传统方法,并从静力学观点出发,分析33t轴重重载机车的轴重转移原理。运用SIMPACK软件建立重载机车...
[期刊论文] 作者：邹瑞明,马卫华,罗世辉,,
来源：交通运输工程学报 年份：2016
为了明确机车车辆间车钩的连挂稳定性,提出了多边形接触模型,模拟车钩连挂面之间的接触和摩擦,即钩头轮廓面表层采用多边形建模,以判定接触区域,并对接触区域进行离散化处理,...
[期刊论文] 作者：邹瑞明,张志超,马卫华,,
来源：铁道学报 年份：2016
在详细分析了内电车钩结构特性和稳钩原理的基础上建立了内电车钩的动力学模型,其中钩尾处的弧面-弧面接触和连挂钩头间的曲面-曲面接触都采用了多边形接触模型进行建模,并详...
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