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[学位论文] 作者：郑凯锋,,
来源： 年份：2010
跨座式单轨车辆的结构和运行机理完全不同于钢轮钢轨式车辆,对其动力学性能的研究有着重要的意义。本文以多体动力学理论为基础,建立单轨车辆的多自由度仿真模型,对车辆的各...
[期刊论文] 作者：胥润东,郑凯锋,,
来源：地震工程与工程振动 年份：2010
解释了相关多点地震动合成的HOP方法具有局部场地收敛性,分析了其生成各点地震动幅值相差较大的原因。除第一点外,HOP方法生成的各点地震动自功率谱围绕真实值波动,导致某些...
[期刊论文] 作者：胥润东,郑凯锋,,
来源：公路交通科技 年份：2010
对悬索桥主缆求解的虚拟梁法进行了改进，证明了虚拟梁法在竖向荷载作用下主缆上的任意位置均适用，不必在吊杆处断开；推导了基于虚拟梁法的新形式相容方程，以建立主缆任意2个连续......
[会议论文] 作者：胥润东,郑凯锋,
来源：中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会 年份：2010
以研究泰州长江公路大桥中间人字形钢桥塔在运营阶段的双重非线性极限承载力为目的，根据非线性有限元理论，阐述了同时考虑材料非线性和几何非线性的双重非线性薄壁箱型结构极限......
[期刊论文] 作者：钱光,郑凯锋,李静,,
来源：河北交通科技 年份：2010
以某铁路单索面矮塔斜拉桥为例,运用通用有限元软件ANSYS建立塔梁墩固结部位局部实体模型,对其局部应力进行详细分析,得出其各个方向的应力结果,由此加深对该部位详细应力分...
[期刊论文] 作者：栗怀广,郑凯锋,苟超,
来源：中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会 年份：2010
大跨度钢桥结构体系比较轻柔，容易产生风致振动和疲劳破坏，因此设计过程中需要研究其主梁的抗风性能。本文提出了一种新的基于分子运动论的桥梁风工程数值模拟方法—格子玻尔兹......
[会议论文] 作者：苟超,郑凯锋,吴臻旺,
来源：中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会 年份：2010
介绍波纹钢腹板剪切行为特点，给山其三种剪切屈曲模式计算方法。通过对一波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥设计方案进行全桥有限元静力计算和线性屈曲分析，了解波纹钢腹板的剪切应力分......
[会议论文] 作者：吴臻旺,郑凯锋,苟超,
来源：中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会 年份：2010
选取公路悬索桥正交异性板钢箱梁典型结构，根据项板厚度、主梁高度、横隔板间距以及吊杆纵向间距内横隔板节间数等4个参数确定研究结构。用有限元法试算确定最不利荷载位置后，......
[期刊论文] 作者：郑凯锋,谭震威,郑旭生,,
来源：科技风 年份：2010
互联网时代,Web应用具有分布、多平台、交互式等特点,其开发应用和维护等过程异于传统软件。基于Web系统的测试是Web工程中一个重要部分,Web应用测试也受到人们越来越多的关...
[期刊论文] 作者：胥润东,郑凯锋,栗怀广,,
来源：四川建筑科学研究 年份：2010
提出＂塔顶纵向刚度＂的概念和定义,并分析了多主跨多塔悬索桥塔顶纵向刚度之间的关系。利用虚功原理和柔索计算的虚拟梁法,推导出考虑塔顶纵向刚度的多主跨悬索桥活载挠度计算方......
[期刊论文] 作者：郑凯锋,谭震威,郑旭生,,
来源：科技资讯 年份：2010
随着互联网的不断发展和信息量的剧增,如何使Web的响应更灵敏、数据传输更快捷成为当今关注的热点,本文对此进行了初步的探讨。...
[期刊论文] 作者：郑凯锋,谭震威,郑旭生,
来源：科技风 年份：2010
互联网时代,web应用具有分布、多平台、交互式等特点,其开发应用和维护等过程异于传统软件.基于web系统的测试是web工程中一个重要部分,web应用测试也受到人们越来越多的关注...
[期刊论文] 作者：康锐,郑凯锋,栗怀广,陈力波,,
来源：西南交通大学学报 年份：2010
为探索超大连跨悬索桥的可行性,采用重力刚度法研究了超大连跨悬索桥在铁路活载作用下的刚度（坡度变化）特征.根据列车活载的作用位置,将桥梁沿纵向划分为车前、车下和车后3个坡......
[期刊论文] 作者：吴臻旺,郑凯锋,苟超,崔英杰,,
来源：钢结构 年份：2010
选取公路悬索桥正交异性板钢箱梁典型结构,根据顶板厚度、主梁高度、横隔板间距以及吊杆纵向间距内横隔板节间数等4个参数对结构进行研究。用有限元法试算确定最不利荷载位置...
[会议论文] 作者：胡绘新,郑凯锋,杨平,赵旭辉,
来源：中国公路学会公路环境与可持续发展分会2010年学术年会 年份：2010
为了考虑地震动三要素对隔震桥梁的影响，以某3跨连续隔震桥梁为工程背景，选取10条不同特性的地震波，计算了该隔震桥梁的梁体位移和墩底弯矩等关键参数。结果表明，地震动的三要素......
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