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[期刊论文] 作者：郭启涛,周云波,,
来源：机械工程与自动化 年份：2014
为改善和提高框架车转向性能，基于多目标优化理论对框架车转向杆系结构进行了优化设计研究。建立面向转向杆受力和转角多目标优化的参数模型，并应用多目标决策方法中的分层序列......
[会议论文] 作者：郭启涛,周云波,余磊,王显会,
来源：2014汽车绿色动力技术论坛 年份：2014
汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量,因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的.本文建立汽车前保险杠的三维模型,保险杠横梁采用CFS003/LTM25碳纤...
[会议论文] 作者：佘磊,郭启涛,王显会,周云波,
来源：2014汽车绿色动力技术论坛 年份：2014
地雷爆炸环境下,竖直方向的脉冲载荷是车辆结构及乘员损伤的主要来源,以越野车的轮胎及悬架系统为研究对象,进行地雷爆炸环境下轮胎与悬架系统有限元仿真研究.探讨了基于地雷...
[期刊论文] 作者：王显会,佘磊,郭启涛,魏然,郑雅丽,,
来源：车辆与动力技术 年份：2014
为提高某军用车辆底部防护结构对爆炸冲击波的防护性能,针对其V型底部结构,提出了一种新型蜂窝夹层结构.以降低质量、受冲击载荷后的变形挠度、加速度、增加铝蜂窝材料吸能为...
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