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[期刊论文] 作者：郭飞, 唐波, 刘振标, 任征, 郭远航,
来源：铁道建筑技术 年份：2022
新建广汕高速铁路增江特大桥主桥采用（48+84+260+84+48）m节段预制拼装混凝土斜拉桥，是国内、外首座采用节段预制拼装施工工法的高速铁路大跨度混凝土斜拉桥。不同于公路市政桥梁，高速铁路桥梁结构设计要点在于大桥刚度、线形控制需满足高速铁路列车运营要求。本文结......
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