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[期刊论文] 作者：陈吉清,刘朝阳,兰凤崇,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：2017
针对中国人体特征进行损伤生物力学研究的重要目的是为完善中国汽车安全法 规提供科学依据.为了深入探讨中国人体损伤生物力学机理和损伤响应,根据中国人体解 剖学结构,建立...
[期刊论文] 作者：陈琪,兰凤崇,陈吉清,,
来源：机械设计与制造 年份：2017
为得到具有良好耐撞性能的缓冲结构,提升车辆在碰撞中的安全性,以蜂窝铝为研究对象,建立了有限元模型,研究了不同壁厚参数的正六边形铝蜂窝结构的吸能特性,并进一步分析了截...
[期刊论文] 作者：黄培鑫, 兰凤崇, 陈吉清,,
来源：汽车工程 年份：2017
为提高电动汽车电池包结构安全性和电连接可靠性,更好地预判和分析电池包结构损伤和电接触可靠性,建立了电池包精细化模型,通过电池包模态试验验证了模型的有效性;从应力值和...
[期刊论文] 作者：马聪承,兰凤崇,陈吉清,,
来源：汽车工程 年份：2017
泡沫铝结构的轻量化与高比吸能的特点,使其成为潜力巨大的汽车吸能材料。本文中探索泡沫铝复合结构在汽车侧面碰撞过程中吸收碰撞能与降低加速度的机理与贡献。首先建立泡沫...
[期刊论文] 作者：孙大许,兰凤崇,陈吉清,,
来源：现代制造工程 年份：2017
为了在小型、没有装备液压防抱死系统的电动汽车上实现驱动防滑功能，采用路面自动识别与经验目标值相结合的方法确定目标滑转率，应用积分分离型PID控制算法控制驱动电动机输出......
[期刊论文] 作者：郑习娇, 陈吉清, 兰凤崇, 张晓东,,
来源：机械设计与制造工程 年份：2017
发动机排气歧管工作环境恶劣,容易产生热应力和热负荷,造成局部变形甚至热裂漏气等故障。对排气歧管温度场以及热应力、热变形的分析有利于指导排气歧管的设计,提高排气歧管...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,刘金,陈吉清,黄培鑫,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2017
目前关于电池包碰撞安全性问题研究较少,且大多的关注点在于电池包箱体及电池包安装位置,无法清楚地了解电池包内部的安全性.针对这一问题,文中结合一款实例电池包的开发,建...
[期刊论文] 作者：兰凤崇,马聪承,陈吉清,余建立,,
来源：机械工程学报 年份：2017
汽车发生正面碰撞时,主要依靠汽车吸能盒和保险杠来吸收与传递碰撞能,因此性能优良的吸能盒结构能有效地提高汽车安全性。薄壁翻转管在受压翻转时,表现出较低的平均载荷力与...
[会议论文] 作者：张勤,兰凤崇,陈吉清,梁礼光,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
对某款车型后副车架结构进行5个典型极限工况的多体动力学分析,获得了各硬点载荷数据作为结构优化载荷边界条件.进行了强度,刚度和自由模态分析,得到动静态性能指标.进行了试验设计,获取了样本点数据构造响应面近似模型,应用NSGA-II算法,计算近似模型得到优化的......
[期刊论文] 作者：陈培焕,兰凤崇,陈吉清,黄培鑫,,
来源：机械设计与制造 年份：2017
提出一种适用于试生产阶段的SUV低频噪音识别与改进流程。建立白车身有限元模型，通过模态试验验证模型有效性。建立驾驶室声固耦合模型，进行频率响应分析。基于实车噪声与激励......
[期刊论文] 作者：杨越东,陈吉清,兰凤崇,周云郊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2017
推导了焊点质量、刚度矩阵修改与白车身结构动态特性之间的关系,以试验频率与振型为目标,对白车身类板壳点焊结构焊点参数进行识别,提出了利用参数识别的弹塑性梁单元方法对...
[期刊论文] 作者：宋畅,王俊霖,陈吉清,陆在学,徐进桥,,
来源：武钢技术 年份：2017
采用金相检测等方法,对含Ti高强度磁轭钢冲击功波动的原因进行了研究,结果表明:终轧温度过高及通卷终轧温度不均而形成的混晶组织,是造成冲击功波动的主要原因。通过下调终轧...
[期刊论文] 作者：冯佳,朱少楠,习天辉,陈吉清,徐进桥,李宏,,
来源：武钢技术 年份：2017
转炉炼钢过程存在CaCO_3在炉内分解的现象,且温度远高于传统的石灰窑煅烧温度。采用恒温热重分析的方法研究了转炉炼钢前期温度下CaCO_3分解反应动力学,并与石灰窑煅烧温度下...
[期刊论文] 作者：黄大伟,彭周,徐进桥,陈吉清,陶文哲,宋畅,骆海贺,,
来源：武钢技术 年份：2017
为研究10 mm厚Ti/Nb微合金高强钢拉伸断口分离成因,采用金相显微镜、电子探针和扫描电镜对裂口位置微观组织、成分偏析和析出夹杂进行了分析。结果表明:试样心部区域较为严重...
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