搜索筛选:
搜索耗时0.7305秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：周骥,陈德旺,,
来源：计算机工程与应用 年份：2010
列车精确停车是实现轨道交通自动控制系统的关键技术之一。传统的精确停车技术需要依赖于复杂的物理模型及昂贵的传感设备,且难以达到较高的精度。从数据本身出发,利用机器学...
[期刊论文] 作者：陈德旺,庞彦知,,
来源：系统仿真学报 年份：2010
在CTCS-3级列控系统的仿真平台中,应答器作为关键的地面设备,需要给车载等地面设备提供定位信息和线路信息等,以保证列车的正常安全行驶,所以在正确的位置给车载设备发送应答...
[期刊论文] 作者：陈德旺,魏天磊,侯赞,,
来源：铁路计算机应用 年份：2010
在基于通信的列车控制(CBTC)领域中,列车定位是一项重要技术。本文利用全球定位系统(GPS)、嵌入式系统、嵌入式数据库等技术,根据实测GPS数据,针对数字轨道地图获取、处理和管理轨道数据等内容展开研究。详细介绍用ARM7+uClinux+SQLite组合构建数字轨道地图数据......
[会议论文] 作者：陈德旺,裴丽君,刘静,
来源：第29届中国控制会议 年份：2010
本文在路段交通流时间和空间相关性分析的基础上，建立了基于组合优化的交通诱导信息发布范围模型，并提出了贪婪算法和基于模拟退火原理的两种算法对模型进行了求解。最后用北京......
[期刊论文] 作者：陈德旺,唐涛,郜春海,穆瑞琦,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
根据城轨列车制动特性,对列车运动方程做2项简化。一是忽略空气阻力和坡度的影响;二是分别假设制动力传递有延时及减速度不变或减速度是初始速度的线性函数。由此推导出2个简...
相关搜索：
