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[期刊论文] 作者：马琳, 陈德旺, 吴智利,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
针对目前能力分析方法存在列车运行间隔与设计间隔差异很大的问题,本文提出了借助计算机单车仿真及作图解析法来分析城轨移动闭塞正线通过能力的方法。该方法结合信号系统ATP...
[期刊论文] 作者：侯赞,陈德旺,李焱,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
本文采用加速度变化率评价列车运行的舒适度,应用模糊系统理论提出了3种舒适度评价模型,并实测数据确定了模糊集合的参数。在此基础上,应用集成学习方法将这3种模型的输出集...
[期刊论文] 作者：李焱,林磊,陈德旺,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
本文对列控中心进行仿真研究，旨在提高列控中心软件的通用性和可复用性、避免重复劳动。应用构件技术对系统进行设计，分别对每个构件进行细化。仿真实现并验证了列控中心系统的......
[期刊论文] 作者：杨绚,陈德旺,陈荣,,
来源：铁路计算机应用 年份：2012
本文在分析目前高速铁路安全控制技术的基础上,提出对高速铁路的主动安全控制。通过对复杂状态下的安全评估和分析,实现对故障主动预测,提前防范。探讨了高速列车的智能性和...
[期刊论文] 作者：陈德旺,高倩,裴丽君,,
来源：铁道学报 年份：2012
将全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)结合在一起应用于轨道交通中,可提高列车定位精度、减少轨旁设备、降低建设和维护成本。一份结构合理的数字轨道地图可以提高列车定...
[会议论文] 作者：曾翔宇,陈德旺,冷勇林,
来源：中国计算机学会多值逻辑与模糊逻辑专业委员会第十三届学术年会 年份：2012
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[会议论文] 作者：CHEN De-wang,陈德旺,LUO Shu-lin,骆书林,CHEN Rong,陈荣,
来源：第十二届中国Rough集与软计算学术会议、第六届中国Web智能学术研讨会及第六届中国粒计算学术研讨会联合学术会议 年份：2012
利用数据挖掘智能分析技术中的神经网络、回归方法对实际运营的地铁ATO运行数据进行分析，并建立停车精度的模型对如制动模型的数据、网压、车重等因素进行分析。采用Lasso方法、BP网络、RBF神经网络方法分别对样本进行停车精度分析，并通过验证数据对其效果进行验......
[期刊论文] 作者：陈德旺,丁真奇,康两期,陈长青,庄泽民,黄连水,,
来源：中国脊柱脊髓杂志 年份：2012
椎管内肿瘤临床上常见,以往常采用全椎板切除后摘除病变组织,解除神经症状。全椎板切除术因脊柱后部结构遭到破坏,可导致脊柱不稳或后凸畸形,易形成瘢痕粘连造成医源性椎管狭...
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