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[学位论文] 作者：陈昌源,
来源：大连海事大学 年份：2017
船舶在水中航行时,由于船体与水体之间相互作用而引起水面的波动现象即船行波。近年来由于船行波过大引起系泊船撞击码头或断缆事故频繁发生,国内外学者在船行波的研究方面,...
[期刊论文] 作者：陈晓,戴冉,陈昌源,,
来源：中国航海 年份：2017
为实现航线自动规划设计,提出一种可行的计算方法,并对船舶实际运营中进行航线规划时需注意的问题进行分析。以路径最短为目标,建立以避开障碍物区域和危险区域、控制转弯角...
[期刊论文] 作者：孙耀华, 陈昌源, 首智宇,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2017
宁波舟山穿山港区中宅码头水域流态较为复杂,导致大型船舶靠离该码头的时间窗口较为狭窄,制约了码头能力的发挥。为了提高码头利用率,在充分分析该水域流场的基础上,结合船舶...
[会议论文] 作者：戴冉,张超越,陈昌源,陈晓,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
针对VTS 值班员在指导船舶避浅时仅凭借经验的弊端，提出一种可行性算法，并对船舶在海上的航行习惯进行分析。以航程最短为目标，以避开浅滩区域、控制转弯角度及减少转向点数目为约束条件，通过引入人工鱼群算法和航线调整思想，生成新的航线，从而实现船舶避浅。......
[期刊论文] 作者：孙耀华,陈昌源,陈晓,李汉兴,
来源：船海工程 年份：2017
为了使VTS系统能够高效地实现对水域单元的全面覆盖和重点水域的多重覆盖，使其达到效益最大化的目的，借助LINGO语言建立VTs雷达站选址一配置双目标优化模型，实现总成本最小和重......
[期刊论文] 作者：陈昌源,戴冉,冯纪军,岳兴旺,张杰,,
来源：中国航海 年份：2017
为提高海上交通综合安全指数的预测精度，弥补传统预测方法的不足，构造一种改进的灰色预测模型。在对传统的灰色预测模型GM（1，1）的基本原理和预测精度进行阐述的基础上，引入弱化算子......
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