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[期刊论文] 作者：陈达亮,吕静,李洪亮,,
来源：噪声与振动控制 年份：2011
在车型早期开发阶段,模态解耦设计是动力总成悬置系统怠速工况隔振设计的理想选择。如何选择解耦坐标系,以及制定出合理的模态优化策略是获得具有良好隔振性能悬置系统的关键...
[期刊论文] 作者：陈达亮,顾灿松,王务林,李洪亮,,
来源：汽车工程 年份：2011
提出了以声压级差值作为评价发动机进气系统消声性能的指标,并应选择入射声波声压级进行计算,同时施加全吸声截面声阻抗,以反映进气系统真实的声学特性。考虑到开口端的影响,...
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