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[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,雷明锋,肖盈,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以广东汕湛高速公路水墩隧道为工程背景，采用现场实测和数值模拟计算方法，研究薄基岩顶板隧道在掏槽爆破荷载作用下掌子面附近围岩的振动特性。研究结果表明：在沿隧道纵向上，在掌......
[期刊论文] 作者：黄娟,彭立敏,丁祖德,雷明锋,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
基于Mazars损伤模型和Loland损伤模型，文章将损伤变量引入到Drucker—Prager本构模型中，构建了混凝土材料的弹塑性损伤本构关系，并在FLAC5．0二次开发平台上实现了该损伤模型的计...
[期刊论文] 作者：施成华,蒋劲,雷明锋,彭立敏,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
考虑地下工程施工中降水的动态过程，建立工程降水地下水位从初始水位变化至目标水位过程中排水量及排水时间的具体计算方法；在此基础上，建立考虑降水过程中水位变化阶段动态排水......
[期刊论文] 作者：邓锷,杨伟超,雷明锋,尹荣申,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2017
为更有效地进行薄基岩顶板条件下隧道施工安全控制, 以某高速公路隧道为工程背景, 运用数值模拟的方法, 分别研究不同顶板厚度下隧道爆破施工引起的围岩振速分布特征及其对围...
[期刊论文] 作者：施成华,马辉,龙产戍,雷明锋,龙敏,
来源：现代隧道技术 年份：2017
为探讨RPC材料应用于隧道管片结构中的可行性，文章通过22根活性粉末混凝土（PRC）构件的大偏心受压试验，确定了不同截面尺寸、配筋率以及有无钢纤维条件下RPC偏心受压构件的承载特......
[期刊论文] 作者：施成华,马辉,龙广成,雷明锋,龙敏,
来源：现代隧道技术 年份：2017
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[期刊论文] 作者：肖鹏,彭立敏,施成华,杨高尚,雷明锋,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于赫兹非线性理论,考虑轮轨接触关系,建立车辆-轨道-隧道一体化三维空间耦合模型,对重载列车作用下隧道结构的动力响应进行计算分析.通过与实测值的对比分析,验证该一体化...
[期刊论文] 作者：曹成勇,施成华,彭立敏,雷明锋,谭勇,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
深圳市红棉路隧道具有埋深浅(约6 m)、跨度大(16 m左右)、周围围岩软弱、下穿机荷高速公路的距离长等特点。由于机荷高速公路车流量非常大、动态荷载强,因此该隧道施工难度高...
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,李云峰,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于多尺度混合建模技术和非线性接触理论，建立考虑管片接头细部构造和静动应力累积的盾构隧道精细化数值计算模型，研究盾构正交下穿施工扰动下，既有隧道管片结构(含接头)的静动......
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,扶晓康,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
文章基于动力有限元理论，采用激振函数模拟列车荷载，建立了重载铁路隧道结构与围岩的耦合数值计算模型，分别分析了不同矢跨比、填充层厚度和仰拱厚度对重载铁路隧道底部结构动力......
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,吴桂航,杨伟超,施成华,雷明锋,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
顶管顶推力由迎面阻力和管壁摩阻力组成,迎面阻力一般可认为是一个定值,而管壁摩阻力则随着顶进距离的增加而增大。文章通过分析已有的矩形顶管管壁摩阻力计算公式,发现现有...
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