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[期刊论文] 作者：雷正保,杨兆,,
来源：振动与冲击 年份：2006
应用LS-DYNA软件,通过建立完整的三维“汽车-道路-护栏-乘员-座椅-安全带”模型,研究了汽车撞击护栏时车内乘员的安全性,得出如下重要结论:①采用完整的三维“汽车-道路-护栏...
[期刊论文] 作者：雷正保,杨兆,,
来源：公路交通科技 年份：2006
通过建立完整的汽车-三波护栏-乘员-座椅-安全带系统模型,应用LS-D Y N A研究了三波护栏在强力撞击下的耐撞性与吸能特性,得出了梁板是吸能主体、三波护栏对失控车辆具有很强...
[期刊论文] 作者：雷正保,杨兆,,
来源：汽车工程 年份：2006
基于VPG技术，通过建立完整的“汽车-道路-护栏-乘员座椅-安全带”模型，从护栏结果的完整性、乘员风险指标和车辆运动轨迹等方面研究了轻型货车撞击三波护栏的安全性及重型货车......
[期刊论文] 作者：杨兆,雷正保,周宇,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
在ADAMS软件平台上，开发了用于碰撞事故快速再现的专用模块，把在事故现场记录下来的主要参数在事故参数输入界面输入，即可利用这些参数建立参数化事故模型，求解后即可用三维再现......
[期刊论文] 作者：雷正保,周屏艳,颜海棋,,
来源：长沙理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
应用LS-DYNA软件,研究了护拦防护重型车辆撞击的能力,得出了目前护拦存在严重安全问题的结论,为护拦设计技术的发展指明了方向:①在汽车撞击标准混凝土护栏的过程中,汽车与护...
[期刊论文] 作者：雷正保,周屏艳,颜海棋,钱小敏,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型，基于VPG与LS-DYNA软件平台，应用标准化建模方法，即通过设定建模原则，在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、......
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