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[期刊论文] 作者：余伟,马健霄,张永辉,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
随着城市规模的不断扩大,地铁的出现在一定程度上缓解了城市交通拥堵问题.国内多个城市都已经开通或新规划了多条地铁线路.如何评价地铁对于城市公交网可达性的改善作用,从而...
[期刊论文] 作者：薛亮,马健霄,余伟,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
甩挂运输是一种经济、环保、高效的运输方式,早已被西方发达国家广泛应用于生产实践中,但其在我国的发展却一直举步维艰.依托国家促进甩挂运输发展的各项政策措施,结合某快递...
[期刊论文] 作者：马亮,马健霄,颜桃为,,
来源：现代交通技术 年份：2011
高校停车不同于城市停车,是静态交通的一个特殊组成部分,在今后相当长的一段时间内,很多高校将面临停车问题,该文以南京林业大学为例,通过对校园停车特性的分析,提出解决校园...
[期刊论文] 作者：汤天培,马健霄,薛涛,,
来源：山东交通学院学报 年份：2011
通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行重新标定,构建无公交停靠站路段、路边式公交...
[期刊论文] 作者：杨晓飞,马健霄,仲小飞,,
来源：森林工程 年份：2011
在对城市公交基础设施现状和乘客出行情况进行调查分析后,对服务半径进行建模,得到最大的公交服务半径和理想的公交服务半径计算模型,并通过粗糙集综合评价法和传统的层次分...
[期刊论文] 作者：仲小飞,马健霄,徐育锋,
来源：城市公共交通 年份：2011
为实现城市轨道交通换乘时间的最佳衔接和提高轨道交通运营系统的效率，对基于区域协同的轨道交通发车时刻问题进行了研究。在分析轨道交通线网协同性，考虑轨道交通内部线路间的......
[期刊论文] 作者：黄银娣,卞荣花,余伟,马健霄,,
来源：森林工程 年份：2011
采用建模仿真技术进行汽车混流总装配线系统的改进与优化的关键之一是建立合理实用的生产线物流流程模型。本文提出用时间Petri网方法来建立单一车型的总装配线生产系统模型;...
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