搜索筛选:
搜索耗时1.0720秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：汤天培,马健霄,陶怀仁,,
来源：现代交通技术 年份：2014
文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从...
[会议论文] 作者：马健霄,吴杰,谭春华,陆涛,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
基于效用最大化原理建立个体慢行出行选择模型,以南通市2012年居民出行调查为依据,将慢行出行的影响因素分为个体属性、家庭属性、出行特性以及慢行环境因素,标定影响因素系...
[期刊论文] 作者：沈颖洁, 韩宝睿, 马健霄,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2014
随着城市向郊区蔓延,城市内部的居住-就业关系逐渐由＂职住合一＂向＂职住分离＂演变,随之而来的长距离郊区—主城向心通勤加剧了城市交通问题。分析了南京近郊（东山和秣陵街道）的市郊......
[会议论文] 作者：马健霄,吴杰,陆涛,谭春华,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
基于效用最大化原理建立个体慢行出行选择模型,以南通市2012年居民出行调查为依据,将慢行出行的影响因素分为个体属性、家庭属性、出行特性以及慢行环境因素,标定影响因素系...
相关搜索：
