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[期刊论文] 作者：汤祥, 杜威, 马健霄,
来源：人民公交 年份：2022
随着大城市轨道交通客流的持续快速增长，均质化的轨道站点组织设计与不均衡的站点客流之间矛盾开始显现，导致部分核心轨道站点在高峰时段形成了客流服务瓶颈。本文通过构建轨道站点间OD矩阵获取模型以及客流服务指标评估模型，力图在轨道建设前期阶段提前识别出客流......
[期刊论文] 作者：裴文鑫,孙宁,马健霄,
来源：森林工程 年份：2022
为优化城市道路中智能车辆规划路径的长度与转折次数,本文提出一种改进的自适应蚁群算法.以栅格法对城市道路环境网格化处理,以路径最短、转折次数最少为优化目标函数,改进邻域搜索范围,将8邻域扩大为24邻域,利用启发函数更新初始信息素,动态调整信息素挥发系数......
[期刊论文] 作者：惠煌, 马健霄, 冯昕, 朱震军, 许馨方,
来源：交通运输研究 年份：2022
针对城市近郊区公共交通资源配置不均衡、轨道社区居民通勤出行需求日益增加的问题，研究城市近郊区轨道社区的接驳公交线路优化。从乘客和运营者角度分析轨道社区接驳公交的特性，总结接驳公交系统存在的主要问题。考虑出行成本、出行时间、客流需求等因素，构建以乘......
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