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[会议论文] 作者：姚远,施建国,骆建军,侯振海,
来源：第七届全国创伤学术会议暨2009海峡两岸创伤医学论坛 年份：2009
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[期刊论文] 作者：张成平,张顶立,叶英,骆建军,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2009
高压富水岩溶隧道施工中存在很高的安全风险,常面临涌突水防治、围岩稳定性控制和衬砌高水压处理等技术难题,实施可靠的超前地质预报和有效的注浆是解决上述难题的关键。基于...
[期刊论文] 作者：张成平,张顶立,吴介普,骆建军,,
来源：中国铁道科学 年份：2009
以北京地铁5号线崇文门暗挖车站下穿既有地铁隧道施工为背景,探讨采用柱洞法结合超前管幕施工的控制技术。施工前对既有地铁轨道和隧道结构进行加固。根据现状评估数据制订既...
[期刊论文] 作者：易小明,张顶立,逄铁铮,骆建军,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2009
通过对北京和深圳地铁、厦门海底隧道、机场路等工程的现场监测结果的综合分析表明,浅埋暗挖隧道的受力机制与山岭隧道有较大不同,上覆地层变形体现出明显的整体下沉趋势,且...
[期刊论文] 作者：张顶立,李鹏飞,侯艳娟,骆建军,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2009
厦门机场路一期工程在大跨、浅埋及复杂地质等工程条件下穿越地表密集的建筑物群,受隧道施工影响的建筑物多达90余栋。在隧道施工过程中,既要保证新建隧道结构的安全,同时还...
[期刊论文] 作者：易小明,张顶立,逢铁铮,骆建军,
来源：岩土力学 年份：2009
厦门梧村山浅埋大跨隧道,要求下穿浦南片区密集建筑群,其工程难度国内外罕见。通过对现场房屋的抬升实践和监测分析发现：房屋注浆抬升可分为两个层次,即注浆止沉和注浆抬升。...
[期刊论文] 作者：易小明,张顶立,逢铁铮,骆建军,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2009
通过对北京和深圳地铁、厦门海底隧道、机场路等工程的现场监测结果的综合分析表明，浅埋暗挖隧道的受力机制与山岭隧道有较大不同，上覆地层变形体现出明显的整体下沉趋势，且带来......
[期刊论文] 作者：易小明，张顶立，逄铁铮，骆建军，YIXiaoming，ZHA,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2009
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：张成平,张顶立,骆建军,王梦恕,吴介普,,
来源：岩土力学 年份：2009
为确保北京地铁5号线崇文门站施工期间其上方既有地铁隧道的运营安全,采用远程自动监测系统对既有地铁结构的动态变化进行了实时监控。该监测系统由传感器子系统、数据采集与...
[会议论文] 作者：张成平[1]张顶立[2]叶英[3]骆建军[1],
来源：第十届全国青年岩石力学与工程学术大会 年份：2009
高压富水岩溶隧道施工中存在很高的安全风险,常面临涌突水防治、围岩稳定性控制和衬砌高水压处理等技术难题,实施可靠的超前地质预报和有效的注浆是解决上述难题的关键.基于...
[期刊论文] 作者：王忠伟,潘新民,杨静,唐建军,张新军,马丽媛,王胜兰,骆建军,
来源：沙漠与绿洲气象 年份：2009
采用统计和专家评估相结合的方法,选取乌鲁木齐市铁路局等5家单位对气象服务敏感程度、气象服务满意程度、气象服务需求程度及气象服务贡献率做了调查。调查表明交通运输行业...
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