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[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
对合资企业而言,自主品牌是实现梦想的又一个战场,但当务之急是要推出一款真正市场化的产品。谁能够成为获胜者?2012年的某天,你就可以在市场上买到一款打着蓝底五角星LOGO的...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
未来10%中国市场份额并非是纸上谈兵,这位全球汽车界的传奇人物给合资公司带来的开放理念和充分空间是取胜对手的最重要的保证访谈时间安排在2010年9月20日下午1点30分,确切...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
在生产制造方面,丰田生产模式一直是行业标杆,但在美国和欧洲,早在几年前,日产汽车的生产制造效率就已超过了丰田汽车最近两年,产能问题已越来越成为悬在东风日产乘用车公司...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
从2006年的调研,到2007年的布局,2009年郑州工厂竣工,在中级车市场经过20多年的打拼后,海马董事长景柱高调亮相微车项目关于海马汽车董事长景柱,中国汽车业界曾有论断,“谁也...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
想想这两个看似毫无关联的词语被结合在一起的样子吧——连结二者的纽带就是国内首辆房车型采血车一边是冷冰冰的字眼,一边是舒适温馨的欲望,想想这两个看似毫无关联的词语被...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
从微车大佬转战乘用车领域,上汽通用五菱踏上一条布满荆棘却又充满诱惑的道路也许用不了多久,你就可以在上汽通用五菱现有SPARK专卖店里看到一款挂着全新LOGO的中级轿车。相...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
国际化道路艰难。塞内加尔项目给中国客车业提供了一个开拓海外市场的范本。传统海外业务之外,或许该做些产业转移2009年5月的一天,前BAAV秘书长卢克(LucGlo-rieux)到中国厦...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
单纯依赖微笑曲线最底端的制造所获得的附加值最少,所以它加重了在服务方面的权重焦灼等待4个月后,2010年7月27日晚,助力客车运营管理大变革的海格客车G-BOS智慧运营系统(以...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
“作为一个做运输工具的企业,我们的商业模式是不是要改进?我们能不能创造一种商用车企业没有的商业模式?企业要有本质性改变,一定是商业模式的改变”“现在还有机会”历史不...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
一向低调的江淮如何跟一个“影子部队”联手?这家将纳入三个合资合作伙伴的自主品牌企业是否已经褪色?《汽车商业评论》与左延安面对面江淮汽车葫芦里究竟装的是什么药?2010...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
曾经几何,合资必败论像幽灵一样弥漫在中国商用车界的上空。现在,新进入者广汽日野试图挑战这个宿命,它能成功吗Once the geometry, the joint venture defeat like the sp...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
少年老成的汽车设计师路迪为江淮创办意大利汽车设计中心并成功开发系列车型的故事对于中国汽车设计有着不可或缺的案例意义机遇总会不期而至。2005年年底,路迪从英国到中国...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
路迪认为,国外设计公司往往都有实力,但他们的实力能发挥多少,跟寻求合作的主机厂有多大实力成正比。关键是你能提出要求,让他们按照你的要求做下去《汽车商业评论》:目前在...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
上汽通用五菱合资8年,一直远离媒体视线的他,个人魅力和企业影响力随着企业销量过百万辆而在业界达到顶峰2009年8月5日,48岁的沈阳在美国底特律领取了吴贤铭奖。这个奖项于19...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
“你说人定胜天,这可能是我们的美好愿望,但是,人可以胜人,你必须要把自己做强,这样你才能够去整合,你才能在未来生存”寻找短板《汽车商业评论》:您曾经向您的部下推荐过一...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
上汽通用五菱,这家中国最大的微车制造商和销量最大的单一汽车公司,如何锻造低成本核心竞争力,在短时间内提升大规模制造能力,并将其复制到全球版图庞大集团旗下河北通菱汽车...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
非微客,非MPV,它是CDV,郑州日产希冀未来几年在中国市场卖出10万辆有一种车型,它基于轿车平台,发动机前置,前轮驱动;它具有厢式车身,可商乘兼用。猜对了没有?它不是微客,也不...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
“从做启辰品牌起,大家就十分兴奋。当然不只是我自己,每个人都要追求个人职业上更大的成功”一改启辰品牌发布前的守口如瓶,2010年11月里,《汽车商业评论》记者两次在广州花...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
英国大巴士公司的敞篷观光旅游线路走到哪里,安凯客车提供的这种双层观光巴士也有机会走到哪里。这是客车业一种有趣的中外商业合作模式Where are the big sightseeing bus...
[期刊论文] 作者：葛帮宁,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
大金龙,这家在大中型客车长袖善舞的制造商如何在促狭的轻客市场空间里腾挪大约3年之前,也就是2007年9月28日,当身披红色绣球的大金龙000001轻客从总装车间缓缓驶出,当五彩礼...
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