搜索筛选:
搜索耗时0.8255秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 1,000 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：刘容与,,
来源：学生之友(童花果) 年份：2016
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。Please download to view, this article does not support online access to view profile....
[期刊论文] 作者：蓝与冰,
来源：意林·少年版 年份：2016
在音乐课上，老师刚刚宣布芭蕾舞的选课内容时，许小言就高高地举起了手。而后，时间像静止了一样，全班的视线都转到了她身上，随后就爆发出一阵哄笑。 “哈哈哈，她跳芭蕾？是在搞笑吗？”“许小言，你又在逗我们吧！” 许小言看着大家，也嘿嘿笑起来。 许小言是个小胖子。......
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
自身产品力已为蔚领未来的市场表现强大的背书,如无意外,它将成为一汽-大众首款SUV上市前最有力的“弹药”从商业角度讲,所谓成熟的行业领导者,决非仅仅是创造销售数字的高手...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
合资车企投入减少,本土品牌纷纷征战赛场,管理机构体制变更,民间赛事消费者崛起,中国赛车运动正步入一个拐点2016年是何勇进入赛车圈以来过得相当郁闷的一年。这一年CRC(中国...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
当宣布全新“第一战略”后,宝马在华形成新格局。它最重要的举措是什么?履新满一年后,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远(Olaf Kastner)在2016年广州车展上的喜悦之情...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
面对汽车行业的剧变.中国零部件行业处于何种状态?各种企业如何能够在一片混战中突围?中国本土整车企业水平在提升,这已是不争的事实。相较之下,自主零部件行业的进步则表现...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
威马的目标是生产“一辆真正主流的智能电动车产品,用户在没有补贴的情况下也愿意购买的产品”虽然被列入造车新势力,但威马率先推出的将是服务,而非汽车。9月21日下午,上海...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
从低级别比赛进入,务实的长安汽车希望从赛车运动中得到些什么?负责长安汽车赛车运动运营两年来,杨柳最深刻的一段记忆发生在6月中旬举行的2016年CRC(中国汽车拉力锦标赛)首...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
作为一个进入中国市场不久的汽车品牌,宝沃凭什么能够吸引消费者?对于未来,它又有什么规划?看到如下车主“素描”你会想到哪个品牌,或者哪款车型?换购和增购约占所有销售中的...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
跑步在汽车圈已经成为风潮,长安的马拉松营销又有何不同?2017年,长安汽车股份有限公司副总裁李伟为自己设定了一个小目标:在重庆国际马拉松(下称重马)中跑一次半马。2016年,...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
自己做研发和服务从移动互联时代出现的新型用户关系出发,将用户体验和服务放到企业目标的首位尽管蔚来汽车(NextEV)上海总部已经在嘉定区的创新港里租用两栋楼房,但它的创始...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
以“成本杀手”著称的迪斯博士,当前形势下,如何在必要的投入和缩减成本间找到平衡?正式履新7个月后,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车品牌董事会主席迪斯(Herbert Dies...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
一则关于中国本土中高端汽车品牌再提升的故事,从设计解读“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5对上汽荣威而言,一个品牌提升的新机遇正在靠近。如果不出意外,2016年8月,“全球...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
众包设计在中国汽车界第一次出现,为什么会诞生在凯翼?它能够成功吗?对于这项新任务,贾守平最初是拒绝的。2014年秋天,初生的凯翼汽车决议推行众包设计,作为公司营销中心总经...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
在公交公司大批量采购招标中,如此“一枝独秀”的情况颇为少见没有掌声,只有沉默。2016年4月11日,持续了一天的深圳东部公共交通有限公司(以下简称“深圳东部公交”)3024辆纯...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
中国汽车品牌如何持续提升?为何中国车企合作一直没有实质性突破?如何共同做好“中国制造”中国品牌?过去两年中,中国本土汽车的提升有目共睹,不仅表现在产品品质、营销手段...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
主动放低身段比高高在上更加有效,主动透明流程比规避更加有效,点赞全新奥迪Q7上市突发事件危机管理“车一点儿都没问题,证明真的可以入海。”2015年12月3日晚,三亚蜈支洲岛,...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
产品线狭窄,全新车型推出尚需时日,长马“纵享激情”主张怎样持续体现?品牌优势何以为继?激情过后,爱将何以继续?这是一则有关人类情感状态的提问,对一个汽车品牌而言,它同样...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
能否在消费层面破局才是关键,毕竟这个世界已经不再需要一个只是“新”的新品牌了聚会时,朋友们掏出车钥匙放在桌上,如果你掏出的是一把奥迪车的钥匙,恐怕没人会发表意见,但...
[期刊论文] 作者：杨与肖,,
来源：经营者(汽车商业评论) 年份：2016
世界汽车行业正处于深刻的变革之中,中国亦未能幸免,设计领域受到了怎样的冲击?本土车企又是如何面对的?对中国汽车界的设计从业者而言,2015年完全可以用“扬眉吐气”来形容...
相关搜索：
