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[期刊论文] 作者：何玉珠,刘济遥,张智勇,曹豪荣,雷明锋,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2020
为研究浅埋隧道围岩压力的计算方法,依托高丽营隧道工程,采用有限元软件建模分析,并基于剪切应变判定准则得到浅埋隧道的失稳破坏形态。然后构建塑性极限分析上限法破坏模式...
[期刊论文] 作者：雷明锋,彭立敏,施成华,谢友均,谭立新,
来源：中南大学学报：英文版 年份：2015
By combining the results of laboratory model tests with relevant flow rules, the failure mode of shallow unsymmetrical loading tunnels and the corresponding vel...
[期刊论文] 作者：雷明锋,彭立敏,施成华,丁祖德,翟旭东,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2014
采用动力有限差分数值计算方法，针对列车荷载作用下，宜万铁路白云山隧道穿越大型溶腔段连拱隧道结构动力响应问题进行计算分析，并进一步基于DingqingLi塑性应变模型，探讨列车长期......
[期刊论文] 作者：倪志晖,陈富东,彭龙,刁伟东,雷明锋,
来源：西部探矿工程 年份：2020
敏感环境下隧道施工需对重点项目进行高精度的变形监测并依此及时反馈指导施工,常规的人工监测手段往往难以满足要求。结合京沈客专高丽营隧道超浅埋、地质条件差、下穿高压...
[期刊论文] 作者：刘建文,施成华,雷明锋,彭立敏,王祖贤,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2021
在密集的地铁交通网附近区域进行工程活动会引起下卧盾构隧道产生较大纵向差异变形,对隧道结构服役性能及行车安全造成不利影响。既有研究大多基于弹性、弹塑性理论框架,忽视...
[期刊论文] 作者：陈富东,雷明锋,郑邦友,吴治刚,姚宇,
来源：现代隧道技术 年份：2021
单侧止水帷幕广泛应用于临水施工中,但其设计缺乏系统研究和规范参考。文章依托实际工程,采用Modflow数值模拟软件建立了单侧止水帷幕下抽水降深模型,分别针对影响单侧止水帷...
Upper bound analytical solution for surrounding rock pressure of shallow unsymmetrical loading tunne
[期刊论文] 作者：雷明锋,彭立敏,施成华,谢友均,谭立新,,
来源：Journal of Central South University 年份：2015
By combining the results of laboratory model tests with relevant flow rules, the failure mode of shallow unsymmetrical loading tunnels and the corresponding vel...
[期刊论文] 作者：孙晓贺,施成华,曹成勇,刘胜利,雷明锋,
来源：东南大学学报（自然科学版） 年份：2021
为研究强透水地层水平帷幕作用下基坑渗流特性,基于Darcy渗流理论,建立了水平封底帷幕作用下基坑渗流计算模型,推导出基坑内涌水量及帷幕底部水压的理论解,并通过室内渗流试验,验证了理论计算方法的可靠性.分析了渗透系数比、帷幕厚度以及帷幕与基坑底部的距离......
[期刊论文] 作者：雷明锋,彭立敏,施成华,王立川,刘正初,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2013
运用相似理论及弹性力学基本方程,推导得到模型试验的相似准则,并对其试验方法进行具体设计。通过开挖模拟15°,30°,45°这3种偏压角模型隧道,对浅埋偏压隧道围岩压力、衬砌...
[期刊论文] 作者：郑泽源,施成华,雷明锋,彭立敏,曹成勇,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2012
考虑地下水渗透力作用，采用三维数值模拟的方法对营盘路湘江隧道断层破碎带段施工掌子面的稳定性进行研究，对比分析未注浆加固与注浆加固两种情况掌子面的稳定性。研究结果表明......
[期刊论文] 作者：赵晨阳,彭立敏,帅建兵,施成华,雷明锋,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
某"拱盖法"施工的大跨地铁车站穿越断裂带时,拟采用管棚预支护和双侧壁导坑法开挖的施工方案。通过建立有限元模型,研究车站拱部支护结构变形随盖拱施工的变化过程。研究结果...
[期刊论文] 作者：康立鹏,施成华,彭立敏,雷明锋,蒋贤勇,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2012
通过既有隧道研究成果的归纳分析，重点对6种非支护因素开展研究，运用正交试验设计原理，设计了16种实验工况，并进行了数值建模分析，进一步通过对交叉点位置新建隧道开挖前后既有隧......
[期刊论文] 作者：费瑞振,彭立敏,施成华,杨伟超,雷明锋,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2013
根据三维不可压缩Navier-Stokes方程和标准k-ε湍流模型,以我国高速铁路普遍采用的100m2双线隧道为研究对象,对高速列车在隧道内运行时列车风的变化规律和分布特征进行了深入...
[期刊论文] 作者：施成华,杨伟超,彭立敏,王照伟,雷明锋,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2012
采用数值模拟方法,对高速列车在隧道内运行过程中所产生的列车风速度的变化过程进行分析,计算隧道内不同位置在列车运行过程中的最大风速和最大风压,进一步研究隧道内预留滑...
[期刊论文] 作者：施成华,杨伟超,彭立敏,王照伟,雷明锋,,
来源：铁道学报 年份：2012
采用数值模拟方法,对高速列车在隧道内运行过程中所产生压力变化过程和分布特性进行分析;计算列车运行过程中隧道内不同位置最大负压;探讨隧道内列车运行负压作用下水沟盖板...
[期刊论文] 作者：黄国富, 陈觅杭, 汪淼, 余扶遥, 郭威, 雷明锋,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2019
针对当前隧道工程中排水盲管的设计方法、质量控制尚缺乏系统完善的规范标准的现状,从隧道纵向排水盲管的工作原理出发,系统总结分析其在设计方法、控制指标及施工质量方面的...
[期刊论文] 作者：魏学虎,李佳豪,安永林,雷明锋,苏光明,周健,
来源：广东土木与建筑 年份：2020
为研究大横琴山一号隧道施工时围岩位移及应力变化规律,采用有限元模拟软件,对大横琴山一号隧道进行三维数值模拟,得到隧道围岩竖向位移云图、地表沉降及围岩应力云图。结果...
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,李云峰,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于多尺度混合建模技术和非线性接触理论，建立考虑管片接头细部构造和静动应力累积的盾构隧道精细化数值计算模型，研究盾构正交下穿施工扰动下，既有隧道管片结构(含接头)的静动......
[期刊论文] 作者：林越翔,彭立敏,施成华,雷明锋,扶晓康,,
来源：现代隧道技术 年份：2017
文章基于动力有限元理论，采用激振函数模拟列车荷载，建立了重载铁路隧道结构与围岩的耦合数值计算模型，分别分析了不同矢跨比、填充层厚度和仰拱厚度对重载铁路隧道底部结构动力......
[期刊论文] 作者：杨伟超,雷明锋,孙晓,刘维正,魏红卫,李军,
来源：高教学刊 年份：2020
生产实习是土木工程专业实践教学中的重要组成部分,在培养学生的基本工程素养和专业技能、提高学生的分析和处理工程实际问题的能力等方面发挥着关键作用。文章基于多年的教...
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