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[期刊论文] 作者：李志明,汪宏,俞铭华,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2007
为了进一步了解大直径管桩在水平力作用下的工作性状，文中基于有限元方法对水平承载桩的受力变形进行了模拟分析，考虑到土体的非线性因素以及桩一土界面的接触特性，引入了界面接......
[期刊论文] 作者：邵雄飞,俞铭华,,
来源：微计算机信息 年份：2007
将传统的瀑布模型和敏捷模型结合起来，作为指导大型油船结构优化系统（OSOTS）开发的软件方法学。推迟了编码工作，对系统的稳定和变化部分进行了具有高度可靠性和扩展弹性的设计，保......
[期刊论文] 作者：陆晔,邵雄飞,俞铭华,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2007
采用蚁群算法对大型油船中剖面结构进行了优化设计,选取了纵骨型号等18个设计变量,建立了以单位长度中剖面构件重量最轻的目标函数,根据DNV(挪威规范)提取了总纵强度等29个约...
[期刊论文] 作者：俞铭华,邵雄飞,郭小东,
来源：江苏科技大学学报：自然科学版 年份：2007
双壳油船共同规范JTP对于船长超过150m的油船推荐采用有限元进行直接计算分析其强度。本文依据JTP中关于舱段有限元建模的要求，采用有限元软件ANSYS的APDL语言，建立了超大型油...
[期刊论文] 作者：王仁华, 俞铭华, 王林,,
来源：钢结构 年份：2007
屈曲约束支撑极限承载力的研究方法目前集中在试验和理论分析方面，这些技术都是基于对实际结构进行大量的假设和简化，但简化和假设很难完全符合实际，特别是对于支撑的约束条件以......
[期刊论文] 作者：邵雄飞,俞铭华,郭小东,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2007
大型油船较之一般油船的横向结构受力大，在整个舱段优化设计中必须考虑横向结构的优化问题。将横向结构简化成T型材，从DNV（挪威规范）中提取相应的约束条件，以单个横向结构重量最轻......
[期刊论文] 作者：王林,蒋理,王仁华,俞铭华,
来源：江苏科技大学学报：自然科学版 年份：2007
耐压圆柱壳结构发生失稳时，壳体结构因为材料达到屈曲极限而发生了塑性屈曲变形。利用有限元软件ANSYS分析研究计及初始缺陷的弹塑性屈曲对耐压圆柱壳结构极限承载能力的影响...
[期刊论文] 作者：王自力,王仁华,俞铭华,李良碧,,
来源：中国造船 年份：2007
大深度载人潜水器耐压壳是保证其完成预定功能的最基本部件，研究初始几何缺陷，其中包括弹性屈曲模态缺陷、局部缺陷、整体圆度偏差和壳板厚度偏差，对不同深度载人潜水器耐压壳体......
[期刊论文] 作者：陆晔，邵雄飞，俞铭华，LUYe，SHAOXiongfei，YUMinghua,
来源：黑龙江科技信息 年份：2007
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：郭小东,俞铭华,管义锋,胡嘉骏,朱酥骥,,
来源：船舶力学 年份：2007
基于DNV规范对大型油船中剖面结构进行了优化设计。针对采用DNV规范进行油船结构设计的特点,确定了作为设计变量的构件尺寸与相邻同类构件尺寸之间的关系,进而建立了较为精细...
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