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[期刊论文] 作者：刘晶郁,王少赠,蔡红民,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2008
为了满足车辆悬架设计中平顺性与操纵稳定性相互兼顾的需要,基于车辆多体动力学及优化设计原理,在虚拟样机下建立了重型汽车独立悬架的三位数字化模型,并进行了优化设计分析,...
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