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[期刊论文] 作者：靳文舟,胡蔚旻,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2021
通过引入低碳交通理念,结合熵权法建立交叉口服务水平综合评价模型,得以确定交叉口服务水平瓶颈参数。基于此模型,提出类鲁棒测试概念,利用Vissim仿真软件拟合仿真数据,建立...
[期刊论文] 作者：靳文舟,姚尹杰,
来源：郑州大学学报（工学版） 年份：2021
为了深入探究多因素耦合作用下公路车辆群事故伤害影响因素,提取美国得克萨斯州2016年的公路碰撞数据,从4个方面(道路特性、驾驶员特性、车辆特征、环境因素)选择21个备选因...
[期刊论文] 作者：夏弋松,靳文舟,
来源：广西大学学报:自然科学版 年份：2021
针对城市公交实时客流数据多样化和特征复杂的状况,提出一种基于S-Catboost模型的客流特征提取及短时客流预测方法和影响因子分析流程。首先,通过爬虫技术获取公交客流数据的环境和时变特征,扩充客流数据的特征维度。其次,通过对客流数据进行时间和精度加权并采......
[期刊论文] 作者：郑亚晶,李耀辉,靳文舟,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2021
提出了一种针对高速铁路动车组周转问题的优化方法,该方法在考虑动车组的检修、空车回送、重联编组等约束条件的基础上,以最少动车组运用数目为目标,对动车组周转图进行优化...
[期刊论文] 作者：靳文舟,邓钦原,郝小妮,朱子轩,
来源：郑州大学学报:工学版 年份：2021
农村地区居民的出行需求低且分布分散,导致常规公交运营难以为继。针对农村居民出行需求特征,基于降低运营成本、提高运输效率的目的农村公交运营成本高、运输效率低的问题,基于农村居民出行需求特征,构建了考虑农村地区需求响应公交(DRT)同时接送模式的车辆路......
[期刊论文] 作者：郑亚晶,李耀辉,李雨恒,靳文舟,
来源：华南理工大学学报：自然科学版 年份：2021
提高再生制动电能的利用率,可提升地铁系统的节能效果和降低供电接触网的电压波动。文中通过微调发车间隔和停站时间,在不改变列车开行方案的基础上,以最大化同一供电臂下列车到站的“产能”时间段和列车发车的“用能”时间段的重叠区间为目标,以保证发车间隔和......
[期刊论文] 作者：靳文舟,胡为洋,邓嘉怡,罗晨伟,韦兰辉,
来源：华南理工大学学报:自然科学版 年份：2021
需求响应公交(DRT)是一种新型的公共交通服务模式,为了使DRT理论能更贴合实际应用于低密度人口地区,提出了考虑多种车型和多种运营模式的公交灵活调度方式。首先设立车型和路...
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