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[期刊论文] 作者：韦增欣,陈进来,赵秋梅,,
来源：统计与决策 年份：2011
文章根据路径出行成本的变化给出了一个需求函数,并对用户均衡的路径选择条件进行了推广,获得的广义用户均衡路径选择条件更具有普遍性。在此基础上,建立了由交通网络系统总...
[期刊论文] 作者：罗朝晖,韦增欣,梁碧清,,
来源：广西师范学院学报(自然科学版) 年份：2011
在实际交通系统中,往往系统最优（SO）原则与随机用户平衡（SUE）原则共存.首先给出SO与SUE共存时的组合式条件,然后将整个交通需求分成遵循SO原则及遵循SUE原则的两个子系统,在两个......
[期刊论文] 作者：韦增欣,覃炜达,杨志梅,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2011
研究了一种特殊的对称三对角矩阵,在其顺序主子阵的特征值不满足严格交织的条件下,证明了区间分半法仍适用于求解它的特征值。...
[期刊论文] 作者：陈进来,高苏銮,韦增欣,
来源：广西科学 年份：2011
证明在梯度相关的条件下,一般的求解非线性规划问题算法的收敛性定理在θk=〈-▽f（xk）,dk〉无需满足其它任何条件的前提下仍然成立....
[期刊论文] 作者：陈巧萍,韦增欣,梁碧清,陈进来,
来源：广西科学 年份：2011
基于我国城市道路双向混合行驶现状及实际交通网络的运行特点,借助Logit路径选择模型,建立弹性需求下双向混合交通需求预测组合模型.证明了模型的一阶条件等价性,给出其具体...
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