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[期刊论文] 作者：罗朝晖,梁碧清,韦增欣,,
来源：河北科技大学学报 年份：2012
由于现实交通流具有时变性,为了更好地缓解交通问题,交通配流规划者不仅要研究静态交通路径的选择,更要研究动态交通路径的选择和动态交通方式的选择。本文根据静态混合交通...
[期刊论文] 作者：韦增欣,石婷,高苏銮,
来源：统计与决策 年份：2012
文章考虑道路通行能力对出行者交通选择行为的影响，分析了出行者在降级路网中的路径选择和途中改道行为导致的网络交通流平衡状态的改变，建立了降级路网中的平衡分析模型，并给出......
[期刊论文] 作者：韦增欣,赵秋梅,高苏銮,罗朝晖,,
来源：交通信息与安全 年份：2012
道路拥挤收费和停车收费是交通需求管理中的两大有效手段,合理地实施收费可以达到缓解交通拥挤的目的。文中针对交通网络中私家车用户可以在任意公交站点处发生换乘这一广泛...
[期刊论文] 作者：韦增欣,高苏銮,赵秋梅,石婷,,
来源：统计与决策 年份：2012
近年来，许多学者对交通组合模型进行了大量的研究。文章在前人研究结果的基础上，基于双运量分布约束和阻抗对称影响的的混合交通方式选择和路径随机选择组合模型，并证明了该模型......
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