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[学位论文] 作者：祁玉宁,
来源：兰州理工大学 年份：2005
传统的车辆悬架系统是按某种特定的路面状况和车辆运行状态设计的被动悬架系统,其阻尼器的阻尼特性是不可调的。当路面状况和车辆运行状态超出设计条件时,固定阻尼特性的被动...
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