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[学位论文] 作者：蔡根,
来源：华东师范大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：陈根,
来源：云南大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：西安工程大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：胡根,
来源：西北工业大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李明根,
来源：天津大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李德根,
来源：中国民航大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：车根,
来源：山东农业大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：天津理工大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：东北石油大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：叶根,
来源：天津大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：东北石油大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：昝根,
来源：中国石油大学(华东) 年份：2018
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[学位论文] 作者：乌日根,
来源：吉林大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：湖南工业大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：东南大学 年份：2018
高速公路合流区汇入车辆换道行为会引发主线交通流的紊乱以及行车速度降低，甚至造成通行能力下降和交通拥堵。因此，研究高速公路合流区汇入车辆的换道行为，建立准确的汇入车辆换道模型非常重要。由于数据获取技术的限制，合流区汇入车辆换道模型的研究还十分薄弱。本......
[学位论文] 作者：李根,
来源：厦门大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：郭根,
来源：西南民族大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：云南大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：李根,
来源：复旦大学 年份：2018
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[学位论文] 作者：卢根,
来源：昆明医学院 年份：2018
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