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[会议论文] 作者：李仕成,程晓军,雷鹏,陈卫方,李佰奇,龙永生,王星,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
本文介绍了增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的难点,具体分析了整车产生THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决NEDC工况中两种排放物较高的问题,达成国五排放工程目标....
[会议论文] 作者：李仕成,程晓军,陈卫方,雷鹏,龙永生,李佰奇,王星,
来源：2014年APC联合学术年会 年份：2014
本文介绍了小排量增压汽油机搭载整车排放试验中遇到的问题,分析了THC、NOx的生成机理和原因,通过标定优化解决了排放物较高的问题,达成国五排放工程目标....
[会议论文] 作者：李佰奇,程晓军,李仕成,王星,汤庆乾,龙永生,刘俊杰,
来源：2016年APC联合学术年会 年份：2016
文章首先在热机工况下进行负荷特性测试,测试发现最小粒径的B型喷油器对油耗存在约0.5％～2％的改善,对CO的改善率约0％～10％,对大负荷的HC存在明显改善趋势,对NOx整体无改善作用;进一步研究发现B型喷油器为减小粒径而采取增大喷雾锥角的举措,导致发生严重的湿壁问题;挑选......
[会议论文] 作者：乐智,盛俏,陈龙,张旎,张功晖,龙永生,李峥,杨彦鼎,李迎浩,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
在车辆行驶过程中,会有多种多样的能量损失.确定整车、发动机、变速器、车身、底盘等各系统在能量消耗中的占比是多少,并有效地、有针对性地使各个系统降低能耗,是人们面临的...
[会议论文] 作者：刘岳兵,龙永生,何元章,蔡志强,王黎明,杨扬,王伟民,汪俊君,
来源：2013年IDAJ中国区用户年会 年份：2013
本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装并开展了性能验证试验.结......
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