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[会议论文] 作者：严松宏,高峰,梁波,
来源：中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会 年份：2004
以南京地铁一期工程小行站—安德门站地铁区间隧道为工程背景,采用动力有限元方法计算了地铁区间交叠隧道在随机地震作用下的地震响应统计特征,分析了该隧道的抗震可靠度....
[会议论文] 作者：高峰;严松宏;梁波;王旭;,
来源：中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会 年份：2004
以某地铁工程区间近距离重叠隧道为背景,研究地铁运营期间列车振动荷载对隧道结构的影响.首先根据车辆-轮轨模型,确定了列车振动荷载.然后采用释放荷载方法模拟地铁的开挖效...
[会议论文] 作者：高峰,严松宏,梁波,王旭,
来源：全国岩土与工程学术大会 年份：2003
采用有限元方法对南京地铁南北线一期工程小行站—安德门站区间隧道K1+777处隧道群横断面二次衬砌在静水压力和结构自重作用下的受力状态进行计算分析.分析结果为设计提供了...
[会议论文] 作者：高峰,谢君泰,梁波,严松宏,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十二届年会 年份：2002
文章采用有限元法对南京地铁南北线一期工程小行站—安德门站区间隧道初期支护在静荷载(围岩变形荷载+结构自重荷载)作用下的受力变形特性以及二次衬砌在静水压力和结构自重...
[会议论文] 作者：严松宏,谢君泰,梁波,高峰,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十二届年会 年份：2002
文章通过建立南京地铁一期工程小行站—安德门站地铁区间隧道交叉段的三维有限元分析模型,针对不同开挖顺序,分析了该隧道交叉段在静荷载、列车振动荷载、地震荷载作用下的受...
[会议论文] 作者：高峰,严松宏,李国良,相旭,
来源：第二届全国岩土与工程学术大会 年份：2006
以北京新建的地铁十号线一期(含)奥运支线工程与既有地铁一号线近距离垂直交叉区间隧道盾构施工为研究对象,采用三维弹塑性有限元ANSYS程序软件模拟了新建盾构隧道的推进过程.探讨了新建隧道从既有隧道下垂直穿过时不同的盾构刀盘推进力以及地层预加固处理对既......
[会议论文] 作者：梁庆国;张永谋;严松宏;丁立;,
来源：第一届全国土力学教学研讨会 年份：2006
进入大众教育阶段后,地处西北的甘肃省属非重点高校面临着教育教学中的生源和教学质量下滑的问题.对土木工程专业的专业基础课--土力学而言亦不例外.结合土力学学科体系特点...
[会议论文] 作者：谢君泰,李国良,程磊,严松宏,
来源：青藏铁路运营十周年学术研讨会 年份：2016
本文以拉日线地热异常区隧道工程为依托,开展高海拔、高岩温、高水温隧道施工除湿、降温技术研究,通过理论分析、数值模拟、室内试验与现场试验等方法,提出了可行的除湿、降...
[会议论文] 作者：谢君泰,程磊,李国良,严松宏,
来源：青藏铁路运营十周年学术研讨会 年份：2016
本文以拉日线地热异常区隧道工程为依托,开展高海拔、高岩温、高水温隧道施工除湿、降温技术研究,通过理论分析、数值模拟、室内试验与现场试验等方法,提出了可行的除湿、降温措施,解决了地温异常区隧道施工技术难题,为设计、施工方案决策提供基础资料和理论技......
[会议论文] 作者：欧尔峰,严松宏,康文,马勤国,孙纬宇,
来源：2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会 年份：2014
隧道衬砌裂损是较为普遍的一种隧道病害,基本反映了隧道运营期间的安全状态,导致隧道衬砌裂损的主要原因之一是衬砌结构本身存在的一些缺陷(如衬砌厚度问题等).文章针对某新...
[会议论文] 作者：欧尔峰,康文,马勤国,孙纬宇,严松宏,
来源：2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会 年份：2014
隧道衬砌裂损是较为普遍的一种隧道病害,基本反映了隧道运营期间的安全状态,导致隧道衬砌裂损的主要原因之一是衬砌结构本身存在的一些缺陷(如衬砌厚度问题等).文章针对某新...
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