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[会议论文] 作者:刘宏新,房俊龙, 来源:中国汽车工程学会2003学术年会 年份:2003
复合驱动是以节能为目标的汽车回收减速、制动能量的系统,该系统受汽车运行工况、使用环境的影响较大.控制系统根据实际情况适时控制能量回收与释放的转换,适度控制能量回收与释放的强度,控制过程以驾驶人员意图为前题,以实际运行参数为依据,以提高动力性,降低......
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