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[会议论文] 作者：甘品章,沈定安,
来源：第四届船舶操纵性学术讨论会 年份：1986
该文通过一组典型的双桨船型，即常规船型、双尾鳍及双尾型船的自航船模操纵性试验，研究了双桨船的操纵特点，特别研究了螺旋桨旋向、船型对操纵性的影响规律。研究表明，内旋使回转......
[会议论文] 作者：沈定安,马向能,毛海斌,
来源：2004年船舶水动力学学术会议 年份：2004
本文就长江A级航区作业环境完成顶推渡航船队风浪中操纵性预报.顶推渡航船队操纵性预报采用"组合型"操纵运动数学模型,该模型是以船体(H),螺旋浆(P)和转动导管(DR)水动力为基...
[会议论文] 作者：万廷镫,甘品章,沈定安,
来源：第四届船舶操纵性学术讨论会 年份：1986
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[会议论文] 作者：沈定安,马向能,毛海斌,
来源：第八届全国海事技术研讨会 年份：2002
本文给出顶推和绑拖两种编队航渡时保向的计算模型，并对长江A级航区风浪环境条件，进行航渡时保向性能的计算。计算结果以操纵可控区的图示曲线给出。...
[会议论文] 作者：陈纪军;吴宝山;沈定安;赵桥生;杨立;,
来源：第二十三届全国水动力学研讨会暨第十届全国水动力学学术会议 年份：2011
船舶加装风帆后的操纵性是风帆助推船设计的重要研究内容.首先,结合MMG操纵运动数学模型特点,建立了风帆助推船舶计及横摇在内的四自由度操纵运动数学模型;在此基础上,对PID...
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