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[会议论文] 作者:卫修敬,潘公宇, 来源:1989年中国农机学会地面机器系统研究会第六届学术年会 年份:1989
[会议论文] 作者:潘公宇,陈立付,张庆庆, 来源:2010中国汽车工程学会年会 年份:2010
在深入研究空气悬架特性的基础上,应用汽车系统动力学理论建立了新型七自由度主动空气悬架整车模型.根据二次型最优控制器的设计原理设计了主动空气悬架二次型最优控制器(LQR...
[会议论文] 作者:潘公宇,朱路生,张学荣, 来源:2013年新能源汽车技术与发展研讨会 年份:2013
为了提高车人事故检测的可靠性,本文提出综合事故现场车人的位置和行人损伤等信息对车人交通事故进行检测的方法.首先,利用PC-Crash软件,根据事故现场采集到的车人信息,建立...
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