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[会议论文] 作者：王英;赵人达;,
来源：第五届全国土木工程研究生学术论坛 年份：2007
对构件和结构损伤后的力学性能变化研究一直是世界各国学者十分关注的问题。本文根据等效刚度原理定义损伤程度,对损伤采用损伤位置、损伤程度和损伤长度三个参数来描述,从材...
[会议论文] 作者：李福海,叶跃忠,赵人达,
来源：第十四届全国混凝土及预应力混凝土学术会议 年份：2007
通过电镜扫描，分析了再生混凝土的界面特征，指出再生混凝土在材料达到破坏时，结构内部不同的界面连接情况会导致不同的破坏结果，为今后合理的再生混凝土提供理论支持。...
[会议论文] 作者：卢彭真,张俊平,赵人达,
来源：第五届全国土木工程研究生学术论坛 年份：2007
人字形桥梁结构行为复杂,影响结构动力特性的因素较多,为较好把握其受力行为,有必要对人字形桥梁结构进行动力特性的研究。通过空间梁格的分析方法对典型人字形桥梁进行简化...
[会议论文] 作者：杜斌,赵人达,黄质宏,
来源：第五届全国土木工程研究生学术论坛 年份：2007
根据现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和Chen-Teng模型建立了碳纤维布加固桥梁的极限状态方程,采用一次二阶矩法计算了桥梁加固正截面抗弯可靠度指标,计算结果表明按此方程设计的碳纤维布加固桥梁可靠度指标满足《公路工程结构......
[会议论文] 作者：卢彭真[1]张俊平[2]赵人达[1],
来源：第五届全国土木工程研究生学术论坛 年份：2007
人字形桥梁结构行为复杂,影响结构动力特性的因素较多,为较好把握其受力行为,有必要对人字形桥梁结构进行动力特性的研究。通过空间梁格的分析方法对典型人字形桥梁进行简化...
[会议论文] 作者：杜斌[1]赵人达[1]黄质宏[2],
来源：第五届全国土木工程研究生学术论坛 年份：2007
根据现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和Chen-Teng模型建立了碳纤维布加固桥梁的极限状态方程,采用一次二阶矩法计算了桥梁加固正截面抗弯可...
[会议论文] 作者：毛学明[1]赵人达[2]牟廷敏[3],
来源：第六届铁路桥梁设计年会暨2006年铁路道砟桥面钢桁梁设计技术研讨会 年份：2007
塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度.针对一种新型的组合板--加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究.利用非线性有...
[会议论文] 作者：占玉林,赵人达,谢邦珠,牟廷敏,毛学明,
来源：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十一次学术会议暨钢-混凝土组合结构的新进展交流会 年份：2007
结合段的连接形式对钢-混凝土混合梁十分重要.本文结合东平大桥,采用1:2.5的缩尺,对钢箱梁与预应力混凝土梁肋结合段进行了模型试验研究.试验加载程序分为静力设计荷载加载、疲劳荷载加载及破坏荷载加载三个阶段,研究了模型结构的挠度变化、结合面的应力分布、......
[会议论文] 作者：牟廷敏,范碧琨,梁健,谢邦珠,赵人达,占玉林,
来源：四川省公路学会桥梁专委会2007年技术交流会 年份：2007
本文介绍了广东省佛山市东平大桥工程概要,阐述了采用的钢-混凝土组合桥面板设计和试验研究,总结了这种新型桥面板使用价值及推广应用前景。...
[会议论文] 作者：占玉林[1]赵人达[1]谢邦珠[2]牟廷敏[2]毛学明[3],
来源：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十一次学术会议暨钢-混凝土组合结构的新进展交流会 年份：2007
结合段的连接形式对钢-混凝土混合梁十分重要.本文结合东平大桥,采用1:2.5的缩尺,对钢箱梁与预应力混凝土梁肋结合段进行了模型试验研究.试验加载程序分为静力设计荷载加载、...
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