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[会议论文] 作者：兰凤崇,郭慧,陈吉清,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
乘用车在与大型电动公交车发生追尾碰撞时由于彼此不相容,往往造成严重的乘员损伤,而电动公交车的电池包安全也是研究的重点.因此,有必要针对乘用车与大型电动公交车的碰撞相...
[会议论文] 作者：李毅,兰凤崇,陈吉清,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
以大客车车架与地板总成为研究对象,建立了包含侧围、顶盖及前后围的车体缩减模型.考虑型材厚度的规格化与离散化,对采用连续变量、离散变量和先连续后离散变量的三种结构优...
[会议论文] 作者：刘志勇,陈吉清,梁文,
来源：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会 年份：2012
在实验室试制了450MPa级超低碳高强度耐候钢，通过力学性能检测、加速腐蚀试验、金相组织观察、透射电镜观察等对比研究了试验钢与商业CortenB钢的腐蚀性能，结果表明：超低碳......
[会议论文] 作者：莫愁,陈吉清,兰凤崇,
来源：2013第五届国际汽车变速器及电驱动技术研讨会 年份：2013
混合动力汽车动力系统结构对汽车的性能有着关键影响，现有的动力系统工作模式较少。提出了一种由2组行星轮组、1台发动机、1台电机和若干离合器、制动器组成的动力集成传动机...
[会议论文] 作者：彭睿, 陈吉清, 兰凤崇, 张晓东,,
来源： 年份：2004
针对车用锂离子动力电池在工作过程中生热及热量积聚问题,在锂离子动力电池生热机理的基础上,首先进行电池充放电温升实验获得其温升曲线和温度场分布。然后建立电池单体热效...
[会议论文] 作者：兰凤崇,陈吉清,杨越东,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
采用来自汤森路透集团的数据库全球数据,通过专利地图清晰地展现国内外新能源汽车的专利格局、研究现状、研究动向、研究重点等信息,从国家、产业和企业三个层面提出适合我国...
[会议论文] 作者：兰凤崇,钟阳,陈吉清,曹伟,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
将连续变截面辊轧板(TRB)应用于车身B柱外板,利用正交试验法对其进行参数优化以提高B柱的耐撞性.通过侵入量、侵入速度以及质量三个指标来衡量B柱的综合性能,应用直观分析法...
[会议论文] 作者：张文灿,陈吉清,兰凤崇,吴萍,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文针对现代客车在运行时经常要面对太阳辐射的工作状态，在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了某客车车厢的数值模型，综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准x-ε两......
[会议论文] 作者：兰凤崇,陈吉清,张文灿,吴萍,
来源：第六届中美材料环境腐蚀与老化试验学术研讨会 年份：2010
本文针对现代客车在运行时经常要面对太阳辐射的工作状态，在对车厢内热环境进行理论分析的基础上，建立了某客车车厢的数值模型，综合考虑传导、对流及辐射传热，采用标准k-ε两方程......
[会议论文] 作者：周芬,雷旦,兰凤崇,陈吉清,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
用有限元方法研究人体胸部损伤是一种重要的方法。其先构建胸部有限元模型，定义各组织材料特性参数，设置边界和加载条件后验证模型的有效性，再进一步用于胸部损伤研究。本文......
[会议论文] 作者：梁文,陈吉清,黄海娥,刘志勇,
来源：第二十届全国薄板宽带生产技术信息交流会 年份：2010
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[会议论文] 作者：刘朝阳,陈吉清,兰凤崇,黄伟,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
应用经可靠性验证的中国50百分位成年男性下肢生物力学有限元模型进行了汽车侧面低速碰撞仿真研究,分析了不同碰撞速度以及不同汽车前部结构对行人下肢生物力学响应和损伤风...
[会议论文] 作者：吴萍,兰凤崇,姜立标,陈吉清,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
产业技术路线图作为一个产业技术战略规划的工具,不仅能够预测产业技术发展趋势,还能为产业发展构建技术管理创新的知识平台,为产业突破发展瓶颈并确立了重大科技攻关领域.本...
[会议论文] 作者：陈吉清,杜天亚,兰凤崇,黄伟,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
基于中国50百分位人体头部解剖学特征和CT数据,参考同类型模型,建立了中国50百分位成年男性人体头部有限元模型.在此基础上,针对解剖学结构、材料属性、单元质量等方面进行优...
[会议论文] 作者：黄伟, 兰凤崇, 陈吉清, 杜天亚,,
来源： 年份：2004
为了深入汽车安全和乘员保护的研究,基于HyperWorks软件建立50百分位中国人体头部生物力学有限元模型用以汽车乘员头部的损伤生物力学研究,并基于FMVSS 201法规对某自主品牌...
[会议论文] 作者：杜天亚,陈吉清,兰凤崇,吴凯,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
为了研究基于美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的乘员与A柱碰撞时头部的动力学响应与损伤情况，本文介绍了该法规技术要求和实验方法；根据该法规的具体要求，将中国50百分位男性......
[会议论文] 作者：陈帮文,陈吉清,胡敏,宋育来,
来源：中国铁道学会铁道车辆钢结构用新型钢材专家研讨会 年份：2003
本文重点介绍武钢铁路车辆用耐候钢的主要特点及品种.主要介绍其生产工艺,年产量钢材性能等.同时介绍低合金高强耐候钢和超细晶高强耐候钢的开发应用....
[会议论文] 作者：谢然,兰凤崇,陈吉清,吴成明,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
轻量化车身结构抗撞性设计是一个多目标优化问题,在采用高强度钢板后,为了确定某车身前端结构的关键零件的厚度参数,首先建立40％偏置正面碰撞的简化模型;其次在优化模型中综合...
[会议论文] 作者：刘志勇,陈吉清,胡敏,宋育来,
来源：2008年全国轧钢生产技术会议 年份：2008
研究了终轧温度对低合金高强度耐候钢Q450NQR1性能的影响，并通过金相显微镜和透射电镜观察了Q450NQR1钢的显微组织。结果显示：终轧温度控制在830～860℃之间时，Q450QNQR1钢可以得...
[会议论文] 作者：汪兵,刘清友,刘志勇,陈吉清,
来源：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会 年份：2012
通过周浸腐蚀、电化学、锈层微观分析等方法研究了耐候钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为。室内周浸加深腐蚀试验表明，马氏体钢耐候性优于针状铁素体钢，针状铁素体钢耐候性......
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