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[会议论文] 作者：陈洪仁,裴玉龙,
来源：中国土木工程学会第五届年会暨第二次全国城市桥梁学术会议 年份：1990
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[会议论文] 作者：冯树民,陈洪仁,
来源：第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 年份：2004
城市交通网络既是城市的骨架,又是城市社会经济活动、城市客货运输的载体.其布局好坏及是否合理有效,直接影响到城市的健康发展,影响到运输系统的效率高低,影响到城市交通结...
[会议论文] 作者：杨龙海,李丽兰,陈洪仁,
来源：第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议 年份：2004
车辆转弯微观仿真模型是进行城市交叉口交通微观仿真的重要组成.通过对车辆转弯行驶轨迹的分析,采用缓和曲线模型描述车辆任意时刻的位置,并建立了车辆转弯微观仿真模型,该模...
[会议论文] 作者：杨龙海,李丽兰,陈洪仁,
来源：中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会 年份：2005
交叉口是道路网中的关键环节,在很大程度上,交叉口的性能决定了整个路网的运行状态.按交通管制方式的不同,平面交叉口分为信号控制交叉口、无信号交叉口和环形交叉口,无信号...
[会议论文] 作者：冯树民,杨国新,陈洪仁,
来源：2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 年份：2008
分析信号控制的特点，描述了交通量随时间变化的一般规律。根据交通量变化有序性的特点，在交叉口交通量的调查的基础上，以主要相交道路的交通量变化规律为依据，进行多时段划分。应......
[会议论文] 作者：王舟,胡军,谢蕾,陈洪仁,李清,王家生,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：胡军,王舟,谢蕾,陈洪仁,李清,王家生,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：胡军,王家生,王舟,谢蕾,陈洪仁,李清,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：王舟,王家生,胡军,谢蕾,陈洪仁,李清,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：林杞,王家生,谢蕾,王舟,胡军,陈洪仁,
来源：第二届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2012
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[会议论文] 作者：王家生,谢蕾,胡军,陈洪仁,王舟,李清,徐怀宁,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：王家生,谢蕾,李清,徐怀宁,胡军,陈洪仁,王舟,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：谢蕾,李清,王舟,胡军,陈洪仁,王家生,闫普晴,林杞,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：谢蕾,王家生,李清,王舟,胡军,陈洪仁,闫普晴,林杞,
来源：第一届深海研究与地球系统科学学术研讨会 年份：2010
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