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[会议论文] 作者：袁和平,陶桂兰,
来源：江苏省力学学会青年力学论坛 年份：2005
承载力和合理嵌岩深度的确定是嵌岩桩设计中必须解决的重要问题,文章将根据港口工程嵌岩桩的一些实际情况,讨论其承载力确定的一些方法及适用条件,并对港口工程嵌岩桩的合理...
[会议论文] 作者：梅玉龙,陶桂兰,
来源：第十二届中国海岸工程学术研讨会 年份：2005
换填法设计的关键是确定挚层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足，本文提出了一种改进的方法，经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度，同时能适应不同的安全要求，具有较大的灵活......
[会议论文] 作者：陈涛,陶桂兰,
来源：第六届特种应用化学学术讨论会 年份：1997
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[会议论文] 作者：陈涛,陶桂兰,
来源：全国第10届分子光谱学术报告会 年份：1998
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[会议论文] 作者：陶桂兰,陈涛,
来源：第六届特种应用化学学术讨论会 年份：1997
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[会议论文] 作者：陶桂兰,王敬尊,
来源：全国FT-IR技术与应用研讨会 年份：1991
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[会议论文] 作者：陶桂兰,杨铭元,
来源：第四届全国水工抗震防灾学术交流会 年份：2013
针对全直桩码头结构的特点,以江苏某全直桩码头结构段为例,采用SAP2000软件对结构进行了纵向静力弹塑性分析,讨论了不同桩基刚度等因素对Pushover分析结果的影响,得到了荷载...
[会议论文] 作者：朱召泉,陶桂兰,
来源：第三届全国结构工程学术会议 年份：1994
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[会议论文] 作者：陶桂兰,朱召泉,
来源：第三届全国结构工程学术会议 年份：1994
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[会议论文] 作者：吴腾;徐金环;陶桂兰;,
来源：第九届全国泥沙基本理论研究学术讨论会 年份：2014
文华枢纽是贺江广东段最上游的一个梯级,通航条件差,制约了贺江航运的发展.为提高贺江航道等级,需拆除文华枢纽,但文华枢纽拆除后可能对上下游航道通航条件产生较大影响,...
[会议论文] 作者：吉明,陶桂兰,陈奉琦,
来源：第十二届中国海岸工程学术研讨会 年份：2005
通过ANSYS软件的建模分析，模拟宽支座连续梁在支座刚度变化时内力分布情况，并通过模型试验对其计算结果进行验让，同时将宽支座连续梁的计算结果与投弹性支承连续梁计算结果进行......
[会议论文] 作者：陶桂兰,习宇,杨铭元,,
来源：水电能源科学 年份：2013
以江苏国华镇江港全直桩码头结构段为研究对象,针对全直桩码头的结构特点,基于《水运工程抗震设计规范》中的抗震计算方法,采用动力弹塑性分析方法和静力弹塑性分析方法,计算...
[会议论文] 作者：吴志龙,陶桂兰,路万锋,
来源：第20届全国结构工程学术会议 年份：2011
本文阐述了曲率模态分析的理论基础，以高桩码头排架桩基作为分析对象，通过ANSYS 12.0有限元仿真软件对桩基结构完好及结构不同损伤情况进行了模拟计算并得出频率、位移振型......
[会议论文] 作者：陶桂兰,牛言增,朱召泉,
来源：国际航运协会2008年会暨国际航运技术研讨会 年份：2008
淮安三线船闸闸墙采用双层预应力土锚钢板桩结构，该结构在船闸工程中应用尚属首次。本文考虑预应力土锚、钢板桩和土体的共同作用特性，采用ANSYS有限元软件建立了土锚钢板桩结......
[会议论文] 作者：陶桂兰[1]牛言增[1]朱召泉[2],
来源：国际航运协会2008年会暨国际航运技术研讨会 年份：2008
淮安三线船闸闸墙采用双层预应力土锚钢板桩结构，该结构在船闸工程中应用尚属首次。本文考虑预应力土锚、钢板桩和土体的共同作用特性，采用ANSYS有限元软件建立了土锚钢板桩结......
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